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大众途锐自上市以来就被车友称为“低调的奢华”,其高达60多万的起售价,外观与内饰却是采用大众的家族式设计,实为低调;如此高的售价必定要有超高的品质去匹配,途锐在[详情]
提到汽车市场中低调的奢华,想必大家都会想到大众的辉腾和大众途锐,2010款3.6版本途锐,78万的起售价,在当时可谓是豪车等级,没有BBA的高调,却有着优越的性[详情]
大众途锐作为知名的豪华SUV,对比竞争对手却一直是低调的存在,无论存在感还是份额都貌似低一截。其实懂大众的车友都明白,途锐提供非常丰富的定制个性化项目,起售价4[详情]
大众途锐是大众旗下的旗舰型SUV,无论是驾驶品质以及乘坐舒适度上都无懈可击,但原车音质却未能达到该车应有的水平,作为一位对音乐有极高要求的车主,这是无法忍受的,[详情]
德国ETON伊顿汽车音响有着多年Hi-End音响制造经验,让改装的车主体验到德国的严谨工艺与音质表现。近年,ETON伊顿除了推出了许多款专车专用音响产品之外,还[详情]
何为低调的奢华?以前听到这句话的时候,第一时间就会想到大众辉腾,但辉腾现在已经停产,成为历史,而成为低调奢华的代言车已变成途锐,最低配指导价都接近60万的中大型[详情]
大众途锐集大众最精湛的工艺质量、最强大的四驱系统和最强的动力总成于一身,是一款豪华SUV,面对着同级车型有着满满的优势。但是在原车音响方面,由于过于注重性能,大[详情]
大众途锐是大众旗下的一台高端SUV,它的外观比途观更加霸气,内饰做工更加细致,完全可以诠释低调的奢华,但原车音响配置一般,只能满足一般的听音需求,车主决定为爱车[详情]
途锐是大众重点打造的豪华SUV,集大众最精湛的工艺质量、最强大的四驱系统和最强的动力总成于一身,面对同级车型时优势满满。但是在注重其他方面的性能完美时却忽略了途[详情]
大众途锐车主随着工作业务的拓展,原本只是上下班代步加偶尔的节假日出游,到现在每天至少有五个小时左右的时间都是在车里渡过,因为全靠听音乐来缓解驾驶与工作的疲劳,对[详情]
用这位大众途锐车主的话来说,以前来没有想过应该以怎样的方式开启自己的汽车音响改装之旅,直到身边的朋友陆陆续续都给自己的爱车换上了好听的音响,才开始有了这个打算。[详情]
正所谓“术业有专攻”,懂耳塞的不一定懂家用音响,懂家用音响的不一定是车用音响的行家。在大多数人眼里,换喇叭就跟换个手机壳似的,原车喇叭螺丝一松,新喇叭往上一装,[详情]
此次改装的主角是一辆大众途锐,车主因工作原因,每天在车上待的时间比较长,因此经常需求听听音乐来缓解疲劳与烦闷,但原车音响平淡无味,根本无法将音乐很好的还原出来,[详情]
大众途锐可以说是不折不扣的豪华型SUV了。最新款的大众途锐车身设计上加入了更多年轻化元素,车身轮廓见棱见角,线条走势硬挺且舒展,大量的横向线条元素增加了视觉宽度[详情]
一提起大众途锐首先想到的是宽大粗犷的流线型车身线条,整个车身给人浑身肌肉的雄壮感,途锐的越野性能也是大家有目共睹的。开着这么高大威猛的豪华SUV出门旅游,当然少[详情]