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大众途锐自上市以来就被车友称为“低调的奢华”，其高达60多万的起售价，外观与内饰却是采用大众的家族式设计，实为低调；如此高的售价必定要有超高的品质去匹配，途锐在[详情]
提到汽车市场中低调的奢华，想必大家都会想到大众的辉腾和大众途锐，2010款3.6版本途锐，78万的起售价，在当时可谓是豪车等级，没有BBA的高调，却有着优越的性[详情]
大众途锐作为知名的豪华SUV，对比竞争对手却一直是低调的存在，无论存在感还是份额都貌似低一截。其实懂大众的车友都明白，途锐提供非常丰富的定制个性化项目，起售价4[详情]
大众途锐是大众旗下的旗舰型SUV，无论是驾驶品质以及乘坐舒适度上都无懈可击，但原车音质却未能达到该车应有的水平，作为一位对音乐有极高要求的车主，这是无法忍受的，[详情]
德国ETON伊顿汽车音响有着多年Hi-End音响制造经验，让改装的车主体验到德国的严谨工艺与音质表现。近年，ETON伊顿除了推出了许多款专车专用音响产品之外，还[详情]
何为低调的奢华？以前听到这句话的时候，第一时间就会想到大众辉腾，但辉腾现在已经停产，成为历史，而成为低调奢华的代言车已变成途锐，最低配指导价都接近60万的中大型[详情]
大众途锐集大众最精湛的工艺质量、最强大的四驱系统和最强的动力总成于一身，是一款豪华SUV，面对着同级车型有着满满的优势。但是在原车音响方面，由于过于注重性能，大[详情]
大众途锐是大众旗下的一台高端SUV，它的外观比途观更加霸气，内饰做工更加细致，完全可以诠释低调的奢华，但原车音响配置一般，只能满足一般的听音需求，车主决定为爱车[详情]
途锐是大众重点打造的豪华SUV，集大众最精湛的工艺质量、最强大的四驱系统和最强的动力总成于一身，面对同级车型时优势满满。但是在注重其他方面的性能完美时却忽略了途[详情]
大众途锐车主随着工作业务的拓展，原本只是上下班代步加偶尔的节假日出游，到现在每天至少有五个小时左右的时间都是在车里渡过，因为全靠听音乐来缓解驾驶与工作的疲劳，对[详情]
用这位大众途锐车主的话来说，以前来没有想过应该以怎样的方式开启自己的汽车音响改装之旅，直到身边的朋友陆陆续续都给自己的爱车换上了好听的音响，才开始有了这个打算。[详情]
正所谓“术业有专攻”，懂耳塞的不一定懂家用音响，懂家用音响的不一定是车用音响的行家。在大多数人眼里，换喇叭就跟换个手机壳似的，原车喇叭螺丝一松，新喇叭往上一装，[详情]
此次改装的主角是一辆大众途锐，车主因工作原因，每天在车上待的时间比较长，因此经常需求听听音乐来缓解疲劳与烦闷，但原车音响平淡无味，根本无法将音乐很好的还原出来，[详情]
大众途锐可以说是不折不扣的豪华型SUV了。最新款的大众途锐车身设计上加入了更多年轻化元素，车身轮廓见棱见角，线条走势硬挺且舒展，大量的横向线条元素增加了视觉宽度[详情]
一提起大众途锐首先想到的是宽大粗犷的流线型车身线条，整个车身给人浑身肌肉的雄壮感，途锐的越野性能也是大家有目共睹的。开着这么高大威猛的豪华SUV出门旅游，当然少[详情]
