平视显示器（HUD　Heads Up Display）前身是战斗机座舱的平视显示系统，车载HUD于1980年代初期诞生，当时还只是概念车上的玩具。直到1988年，成为通用车型的选装配置。漫漫30余年过去，HUD在普及型汽车上并没有太大发展，少数豪车品牌像奔驰宝马奥迪才会配置，但是高昂的选配价格令普通消费者望而却步。

2015年9月，智云谷的CarPro智能HUD问世，驾驶员前方道路2米之外的悬浮显示，全透明显示和智能交互方式，全程语音+手势悬浮控制，令人耳目一新的体验。智云谷团队有着深厚的车联网行业背景，凭借多年操作车联网项目的经验，和对国内车主需求的深刻理解与思考，对智能HUD的各项功能作了重新设计——智能HUD导航、语音查路况、微信同步显示、网络音乐、行车记录仪。尤为难得的是，在智能HUD的核心光学方案上，该公司没有跟风与Navdy及国内很多智能HUD创业公司一样采用DLP方案，在深入分析DLP的光学成像效果、DLP在车内中控台的耐高温性能等诸多因素后，果断采用与宝马前装HUD类似的TFT光学投影方案，完全立足自主研发，成为具备完全掌据HUD光学核心技术及软硬件自主知识产权的车规级智能HUD产品。

让HUD长时间止步不前的一个原因，这个产品很长一段时间来并不能算精彩。

随着汽车电子后装市场发展到今天，传统的影音DVD导航受到三重挤压，一是大屏智能手机导航几乎完美地替代了车载导航的核心功能，二是前装车厂标配率导航对后装的侵占，三是产能扩大后恶性竞争。蛋糕大了，分的人却更多，回到上中游，生产商和渠道商利润却不断下滑。量增利减。

如果说只要站在风口上，猪都能够飞起来，那么我想请问一句，风停了猪怎么办？作为一个车联网创业公司老总，深圳智云谷的侍强却首先对经典互联网思维提出反思——时下流行的风口论本质上是一种投机思维。乘时起势，失时而坠。在他心里，CarPro智能HUD并不想成为不会飞的猪，坐在风口等风来，勉强借势只会摔得更惨, 一个好的产品，应该具备内生动力，赢得客户口碑，成为现象级产品，去引领着整个行业发展趋势，从“等风来”到“引风来”。CarPro相信：踏踏实实地走，总有一天自已会飞。

除了拥有智能导航、智能语音、实时路况、行车记录等功能外，还加入了时下最酷炫的手势功能，开创性的内置了交通大数据，可以为车主提供实时违停高发提醒，电子眼实景提醒等。同时CarPro还是个车载娱乐社交平台，实现声控电话、微信同传、在线音乐等功能。如果说智能手机在车内替代了一部分传统车载导航，智能HUD的出现，就是要让车主无须再危险地一边操控着手机一边开车，智能HUD独特的显示方式、交互方式决定了它比智能手机更安全、更方便。有了它，车主上车之后就无须再操作手机。

"你可能错过了车机最辉煌时的好帮手，错过了后视镜辉煌时期的沃可视，你不要错过了智云谷的CarPro智能HUD"，侍强唯一一次在谨慎低调之余露出霸气。