10月1日,《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》(以下简称汽车“三包”)正式实施。近日,《每日经济新闻》记者走访发现,正式实施近两个月的汽车“三包”政策[详情]
汽车三包政策自今年10月1日实行至今已有一个多月。新规给国内车市带来哪些影响?执行效果如何?记者近日走访汽车销售市场进行了调查。发现,汽车三包并没有如预期那[详情]
当家用汽车“三包”政策炒得沸沸扬扬的时候,商用车行业的“三包”政策是否也已暗流涌动?其实,福田、一汽等商用车企业都推出了自己的“三包”。在国内汽车“三包”上[详情]
被消费者寄予厚望的汽车三包新规,从今年10月1日正式实施以来,市场反应似乎并不是那么理想:鉴定难、协商难,换车或退车更难。新规看起来很美,但执行起来难度较大[详情]
从目前公布的三包政策来看,不同车企的政策出入很大。汽车“三包”政策实施月余各种“避责条款”浮出水面继上周本报报道了佛山暂无汽车三包实施后退车案例发生后,汽车[详情]
汽车三包实施一个多月投诉量为何不增反降?消协又将怎样面对新问题?昨日,在长春名车广场举办的“构建经营者自律体系,推进企业诚信建设”座谈会(以下简称座谈会)上[详情]
汽车三包政策正式“满月”之际,相信大家都很好奇这块“大石头”投入汽车市场之后激起了多大的浪花。为此,车主之家采访了深圳申隆汽车销售服务有限公司总经理李晓。作[详情]
不在4S店保养就无法享受汽车三包?执行已一月有余的汽车三包开始遭遇类似新问题的考验。由于三包条款中对此并未有明文规定,汽车经销商和消费者各执一词的情形难免出[详情]
汽车三包政策自今年10月1日实行至今已有一个多月。新规给国内车市带来哪些影响?执行效果如何?记者近日走访汽车销售市场进行了调查。记者发现,汽车三包并没有如预[详情]
在汽车“新三包”实施后的一个多月里,除了武汉出现首例退车案例之外,全国各地尚未出现严重的质量缺陷案例,消费者要求退换车辆的维权事件也没有显著增加。但近日记者[详情]
即使是汽车相关行业从业人员,面对汽车三包网上公示的汽车厂商三包项目,也要仔细分析、对比,才能得出哪个厂商的三包更有诚意的结论。这个对比过程对于普通消费者来说[详情]
在历经近13年之后,由国家质检总局发布的《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》(简称“汽车三包”)政策,于今年10月1日开始正式实施。无论对汽车行业还是消[详情]
11月10日,记者从2013中国汽车流通行业年会上获悉,《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》(以下简称汽车三包规定)实施一个月以来,有序平稳,运行顺畅。[详情]
国家质检总局质量管理司产品质量处处长巫小波表示,《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》(以下简称“汽车三包”)的争议信息系统已经全面完成,国家质检总局将利[详情]
年底多家车行推出诱人的贷款购车政策,有些还有厂家补贴利息。不过各大品牌的金融政策截然不同,其利息差别也非常大。“低门槛”购车到底划不划算,贷款购车还需算笔“[详情]