在车载数字音频处理领域，音频处理器以其专业处理能力和灵活的扩展性，成为构建多声道环绕系统的核心组件。
以前看家用音响或者音响声道，2.1、4.1或者5.1，代表是环绕立体声+超低，是否带超低这个属性，是不少人判别音响系统级数的基础。现在看车载DSP功放，也可以从这方面的元素传承略知一二。
awave爱威的DSP8.1处理器，从命名方式就不难看出，8声道带1组低音独立信号，为多声道立体声环绕，声场缔造出三维立体效果提供了可靠的数字处理平台。
这款“8进9出”独特设计的DSP功放，支持8路高电平输入和2路RCA输入，支持光纤同轴数字信号以及OTG直连，蓝牙5.0；输出方面则支持2路RCA输出和9路高电平，那9路高电平实际上就是8+1的输出信号，同时满足每声道独立输入合频。
处理方面搭载双核ADI SHARC DSP芯片，支持192kHz/32bit的高精度音频处理，配合AKM AK4458VN以及AMK5538数模转换芯片，实现了120dB动态范围和0.0008%的超低总谐波失真（THD）。其紧凑的金属机身仅为224×156×49mm，并支持新能源车高达18V的工作电压。
DSP8.1内置高效D类放大电路，8路声场输出为90W，1路低音输出为250W，足以驱动广泛应用的低音单元；最大输出则支持8路135W+1路350W，更可以轻松驱动大功率需求的大低音。
其全通道独立处理，每个输出通道均可独立配置31段PEQ均衡器、0.01ms级延时校准及0-180°相位调节，支持高通/低通/全通三种滤波模式；通过空间音频算法，可将立体声信号扩展为7.1声道环绕效果，模拟星空单元等场景，实现模拟全景声，声场宽度提升达45%。
相较于传统DSP功放，DSP8.1其价值在于空间音频算法与车载环境的特殊性完美结合，带独立低音通道输出和高采样率，更好能满足发烧友对Hi-Res音质的极致追求，以及真实的场景应用需求，让车内音符的瞬态细节和空间定位都如同在专业监听室般清晰可辨。