益合新一代发动机下护板为发动机穿上“防弹衣”

近期，益合新推出的第二代碳分子结构汽车下护板(俗称树脂下护板)是由高强度碳分子高压聚合而成，具有强度高、重量轻、坚韧、耐磨损等特点。目前，碳分子材料广泛应用于汽车、航空、机械制造、运动器材等领域。

益合发动机下护板 为发动机穿上“防弹衣”

益合发动机下护板 为发动机穿上“防弹衣”

碳分子刚柔并济，平时保护爱车安全，特殊情况下确保乘客无恙，达到了“坚强”与“脆弱”的完美结合，一方面具有足够的强度保护引擎变速箱等不受凸起的碰撞损毁，另一方面在撞车的危机情形下又能够自甘破裂“堕落”，配合引擎自然下沉，从而避免伤及乘客，安全融入设计之中。

据了解，发动机下沉设计是在当撞击产生的力足以带来发动机纵向位移，即向驾驶室乘员挤压时让发动机下沉，以避免或减轻发动机对驾驶室乘员的伤害。一般来说，发动机下沉的条件是正面碰撞加一定的速度(约40km/h)，如侧面碰撞等是不会引发发动机下沉的。

益合发动机下护板 为发动机穿上“防弹衣”

益合发动机下护板 为发动机穿上“防弹衣”

有车的朋友一定知道，买了新车做装饰是顺理成章的事情，除了贴膜脚垫等传统装饰以外，发动机护板是很多人选择的配件。那么，什么是发动机下护板?发动机下护板是根据各种不同车型定身设计的引擎防护装置。其设计首先是防止泥土包裹发动机，导致发动机散热不良 ，其次是为了防止凹凸不平的路面对发动机造成撞击而造成发动机损坏。

网络上则一直都有关于对“该不该安装发动机下护板”的讨论，记者也咨询过一些改装店技师，他们表示安装下护板利大于弊。相关技师告诉记者，不少汽车在设计之初出于安全方面的考虑，当发生重大碰撞时发动机会下沉，以避免发动机后移至客舱造成人员伤害。从保护发动机的角度出发，由于日常行驶中，车轮卷起的泥沙，雨雪天气中带起的雪水都会对底盘中裸露的部件造成腐蚀，影响使用寿命。安装下护板，便相当于给汽车底部穿上了“防弹衣”，避免不必要的磕磕碰碰，从而延长发动机的使用寿命。