2017AAITF观后感:撸起袖子干or硬着头皮上?

来源:360汽车网      编辑:八一君 2017-02-19 22:45    浏览量:11177

2017年2月15-17日,第十四届AAITF在深圳会展中心举行。几天跑下来,都没时间好好写写这展会总结,今天有空便和大家絮叨絮叨。

汽车电子展,还看九州

今年的九州展依旧放在大鹏城举办,记得当年刚换主场,四处风言风语谣言四起,借此试图撬动一下这后市场展览巨头的墙角。不过到头来发现,是你的还是你的,该去九州参展观展的,还是跑九州去了。

据主办方提供的数据,本届展会参展企业共4000余家,从展会分布图以及八一君双脚实测来看,这数据应该是没太多水分的。往年是不是改变画风的直升机、玉石、工艺品的展位基本上是销声匿迹了,今年甚至连过道、东门入口都塞满了展位,声势还是相当浩大的。至于观展人流量,在正常工作日期间能有如此庞大的人流量,相信主办方招观部门的各位也能踏踏实实的睡个安稳了吧。

今年的九州展会依旧是以汽车影音电子类企业为主,不连过道和外场的展位,单凭一个大类目塞满5个馆这一客观事实来看,九州在汽车电子类的江湖地位还是很难被撼动的。最让主办方欣慰的,或许就是近两年主力推动的汽车照明项目了。除了满满当当塞满两个馆,外场举办的AEA照明比赛也吸引了不少企业参与,照明事业部的老铁们,心头大石放下了吧~


车联网企业很忙

既然汽车电子还是主打,那就简单来说一下。近段时间,不论是媒体老师的观察,还是企业自己发布的文章,都是围绕“车联网+”展开。从展会期间的各大活动来看,车联网企业还真是集万千宠爱于一身,不论哪里有活动,邀请嘉宾里面必然会有车联网企业的领导在场,而产品呢基本上也都和车联网挂钩了。

这其中最忙活的,估计要数广联赛讯的赵总了,从主办方的4S店研修班,到各大车机厂、后视镜厂家的品牌发布会上,总能看到他忙碌的身影。手握4S店集团巨头敲门砖,又成功将金融融进车联网圈子当中,走出一条分期付款够产品的道路,被厂商们偏爱也是情理当中。

车机厂都“横”着走

关于车机厂的话题, “数码化、山寨化”这六个字,相信从大屏套框产品出来后,就一直萦绕在各大厂商们心中久久不能散去。以前,大伙可能都忙碌在抢新车型开发的道路,虽说是累也好歹为自己打拼。如今,大屏套框大行其道,价格杀的飞起,整的部分不上不下的中型车机厂,一年到头辛苦过来是为面框厂打工一样。

据了解,恒晨今年打算牺牲利润去卖个100万台车机,其中一个目的是为了“暴力制裁”车机山寨化,可能更主要的目的是为了冲量占份额,但八一君认为,这种情况放在大众消费类电子行业中,早就被那领域里的几个巨头用钱砸出个天下太平了。虽然说行业不同情况不同,但要想行业良性发展,有些牌是该洗洗了,在情感上,我还是愿意看到恒晨的目标能够实现的。

负能量的话题点到即止了,来说说车机行业的另外一个话题——多元化发展。相信大家都看出来了,包括那几家大厂在内的大部分车机厂,早在2年前已经有横向发展的布局,好比说好帮手宝马多媒体娱乐系统、德赛西威凯迪拉克项目等等。如果说当年只是试水,那么2016年应该算是引爆的一年了,你看那几家老牌大厂,胎压、电动尾门、行车记录仪、360全景……不出意外的话,估计2017年他们就能把能放在车内的汽车电子产品都干个遍了。

有人说,他们是在“不务正业”,我觉得倒是可以理解,情况其实和车联网概念刚出来时一样,只是由软件改成硬件罢了。毕竟现在生意是一年比一年难做,大环境不好,大家都要养家糊口,没必要把自己困死在一个圈子里。人嘛,还是实际点好。

360汽车网点评:2017年,最自己最擅长的事

换了个身份,纯粹以旁观者的角度客观地去看这届九州展,不论是从规模、参展企业数量、人流以及现场成交率,主办方都给出了一张不错的成绩表。稍有欠缺的是,展馆内指引还是不够清晰,出入口开放过于死板,外场活动与观众的互动效果未如理想。2016年,大家都说行业不景气,这点我不否认,但平心而论,现在就开始大谈危机未免为时过早。虽然我理解行业普遍朝横向多元化战略发展的初衷和意图,但我们要明白一件事:凡事量力而行,不是每个企业都适合拉长战线,也不是每个人都能做第一个吃螃蟹的人。2017年,市场竞争必然会更加简单粗暴,与其盲目跟风,不如放下幻想脚踏实地,做自己最擅长的事。我始终坚信,做一千米宽,不如做一千米深。没有人比自己更了解自己,2017年是听习大大号召撸起袖子大干一场,抑或是硬着头皮往前冲,选择权在你手中。生意不易,且做且珍惜,与君共勉。

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