试听吉普赛之声GS8 Plus：不只是一个简单的加法

上个月，汽车音响改装行业的新锐吉普赛之声更新了它的DSP专用功放产品线，推出了在DSP-GS8基础上升级的Power DSP-GS8 plus，plus为升级版的意思。GS8以其不同于市场常见的DSP数字音频解决方案，以好音质，大功率，好调校而受车主们喜爱，升级的GS8Plus的专业性又体现在哪里？我们先来看看DSP功放要如何选购？

DSP功放要如何选购？

随着DSP处理器+功率放大器，再加上专车专用线束对插处理，安装简单，功能强大，被汽车音响改装行业认为是每台车不可或缺的产品，因此也有超过100+的品牌，上千种DSP功放面世，车主要如何选择？

首先，DSP功放的输入与输出路数应该和你的原车/升级音响系统相吻合。常见的车型为前后4声道，则要选4声道输入（喇叭输入），输出声道则要看你升级的音响系统，前主动两分频+后门喇叭+低音则要7（8）声道，如果是前面三分频+后门喇叭+低音则要9（10）声道。从基本来看，业内大多数为4进8出的DSP，这时可以前主动两分频+后门喇叭+低音则要7（8）声道，也可以后门喇叭由原车主机推动，前面三分频+低音声道。

其次，你的原车音响系统是否需要接入更多的音源？如果你喜欢聆听你的手机如QQ音乐或网易云音乐的歌，或者你喜欢用便携式数字播放器+发烧耳机，喜欢将这些音乐也在车内音响里播放，这时你需要考虑你的DSP功放不仅是数字音频处理器，更应是媒体中心，可以接入更多的音源。

最后，当然最重要的音质。许多人说DSP数字音频不会有好音质，但在当下的DSP音频处理技术的飞速发展，声音品质越来越好是不争的事实。但当然也有劣质的DSP功放，功率小（意味着动态也小），数码味浓（声音发尖发硬发紧）。因此，好音质至少要有足够大的驱动功率，才能推动得起升级后的喇叭；然后要先试听，声音不会有严重的数码位。

从DSP数字音频处理中心，升级为媒体中心

从DSP的选购指引，再来看吉普赛之声的GS8升级前后的对比，我们可以清晰地得出，GS8Plus从数字音频处理器，升级为了车载多种媒体的整合处理中心。DSP-GS8除了蓝牙以外，只支持高电平和低电平模拟输入。而在GS8 plus版本当中，加入了光纤和同轴两种数字音频信号输入方式。这是应对越来越多的数字播放器，带光纤数字信号输入而设计，光纤输入具有更佳的信噪比，支持更高品质的音乐信号传输；同轴数字信号输入则在阻抗方面保持恒定，传输频带较宽，信号传输质量稳定。这可以让有数播的玩家在车内也可以享受到更无损的高保真听感体验。

现在越来越多的车主用手机来聆听好的音乐，GS8Plus因此升级了更为强大的蓝牙外置模块，可以通过蓝牙连接口，接入到车载音响系统里，车主可以无缝聆听手机+发烧耳机和手机+车载音响系统的发烧音乐。

软件/电路优化，自由度更高的调控方式

在电路处理方面，在360汽车网针对GS8的测评文章里，针对GS8的实测功率与信噪比有详尽的分析，外围处理电路和好的音质一直是吉普赛之声的强项，GS8Plus通过对软件和电路的优化，使其功能更为强大。通过电路的优化，功率保持100W的稳定输出；并且增加了外接的控制面板，可以切换输入方式以及输出音量大小；另外还可以调用各种预存的调音模式。

在软件的升级上，增大了延时的调节范围，最大可调为50ms（16.67m），这对音场定位的调校有更高的自由度，特别针对低音部分有更好的提升。另外针对汽车音响的低音通道，通常是在主机音源的左右声道叠加再滤波成为单独的低音Subwoofer通道，因此GS8Plus在软件上升级，可以将L和R两个输出声道，合并为一路的超低音信号而输出给增加的低音炮。并且可以通过外加的线控面面来调节超低的音量。

360汽车网点评：不只是做了一个简单的加法

从DSP处理到车载多媒体中心，GS8 Plus不只是做了一个简单的加法，而是针对不同用户的核心需求而细分为更加对口的产品满足用户的需求。在广州道声试听GS8Plus，功能更加强大、音质无损而有更多的选择自由度，使用与聆听的体验感让你更能发现它的与众不同。