日本先锋Carrozzeria旗舰三分频套装 三大设计理念实现原声再现

来源:360汽车网      编辑:肖垚 2021-03-29 09:50    浏览量:8252

很多汽车音响品牌都由家用音响衍生发展而来,也有很多家用音响虽然并没有独立出汽车音响品牌,但是直接和车厂商合作,定制高配版的专车专用音响系统;还有些是为市场上的汽车音响品牌提供发烧器件,或是技术合作。Pioneer先锋汽车音响的这款Carrozzeria旗舰级发烧三分频喇叭,就应用了日本家用发烧音响TAD十分经典的产品设计,让车主在车里就能够享受到有如原声再现般的Hi-end级音质。

发烧家用音响TAD技术

如果是老烧友看到先锋的这款Carrozzeria三分频,肯定能够第一时间就叫出家用音响TAD的名字,很多专业的录音室里都是应用得TAD的音响器材,早已成为了录音工程师心目中的超级监听利器,国内的二手市场,一对TAD音箱至今都要卖到十几万。录音室版本的TAD音箱,注重的是其频率响应、功率承受能力和效率,而如何让这些技术在极为狭小的车空间内也能够发挥出最佳效果,先锋和TAD的工程师们都花费了极大的精力和反复的推演、实验,才最终研发出Carrozzeria三分频。这款扬声器产品,拥有极佳的空间适应能力,能够与其他音响器材有更好的搭配,使得TAD技术在汽车音响领域发光发热。

TAD家用音响

旗舰产品的三大设计理念

作为标志性的旗舰产品,Carrozzeria三分频自然是将Pioneer最前沿的技术和理念发挥到了极致,从良好瞬态响应、宽频响带域、无谐振三大设计理念着手,达到“真实再现原声”的最终目的。

在理想的状态下,扬声器振膜对输入信号能够瞬间作出反应并且保持住这一状态。为了实现这种理想的瞬态响应,Carrozzeria三分频的中低音单元和中音单元,采用了双层碳素纤维编织音盆,并且锥形振膜和中间的防尘帽是一体型结构,实现高刚性和低谐振。再搭配三折涂没布边折环和无谐振的锌压铸盆架,彻底实现了无共振的目的。

而为了获得超宽频响,采用了3.9mm的OFC方线音圈和50芯超大钕铁硼磁路设计,盆底正中大大散热孔能够快速冷却,提升扬声器的稳定性能。强磁高效的驱动系统,不仅使得扬声器的瞬态响应得到了优化,同时对于声音细节和精准度上也有更好掌控。

中音单元所采用的材质和结构设计,基本上与中低音单元一致,略有不同的是中音单元在折环的设计上,虽然与中低音单元是一样的布边折环,但其造型上采用了切割几何形类的设计,这使得中音有很漂亮的观感,在频宽上也有很大的提升,120Hz-24kHz的极宽频响,不仅有更好中频还原,还能够让更好的衔接高频和低频。

大1寸尖嘴高音单元,采用DLC涂层的钛膜,和同样无谐振的一体成型精压铸锌外壳。其尖嘴高音的上面再加一层透明保护罩,让高频更加的聚拢,有更好的指向性,并且还能够得到更为极致的频宽和穿透力。

配置的两路分频器,透过茶色的透明外壳,能看到里面的元器件极为的真材实料,全部都是先锋专门定制的发烧级元器件,并且元器件之间都有极好的隔绝保护,避免了相互干扰。支持双线双音的连接方式,0dB、1.5dB、3dB三档可调,实现精准的分频效果。

小结:日本先锋Carrozzeria这款旗舰级发烧喇叭,虽然所采用的是TAD多年前的设计,但是其超大的强磁驱动、复合音盆术、双线分音等产品设计,在现在的汽车音响发烧喇叭里,也是特别的少见的。在吉瑞的试音室,这款喇叭有着极强的空间描写力,在声音的还原表现上也更细腻、更强劲,将整个试音室用声音还原出了音乐现场,让老烧们坐在车里就能够享受到监听级的聆听体验,也将成为先锋扬声器产品的代表。

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