MONSTER魔声SUBDUE M2隔音止振 两层核心带你看懂控噪之道

NVH技术，现在越来越得到广泛汽车主机厂高度重视，从噪声、振动和平顺性方面进行深入彻底研究，提高原车出厂的品质水准也提高驾乘舒适性。看似是一些传统大车厂才有能力投入的NVH控制技术研究，现在不少新能源造车新势力也陆续普及起来，无论传统燃油车还是新能源领域都有相对应的NVH技术加持。除了汽车前装有针对控噪的对策，发展蓬勃的汽车后装市场，也有丰富专业的汽车隔音工程研究，MONSTER（魔声）这个一直对车载电声技术有深入钻研的品牌，在2021年底正式推出自己的专业汽车隔音产品，通过这款SUBDUE M2隔音止振板，一起来了解一下MONSTER的隔音艺术。

双层结构两大核心

从MONSTER这款隔音来看，止振板既可以隔音降噪，又能降低震动，而且质量够轻够好，密封性强同时有防水防腐作用。带来一个舒适车载空间，因此MONSTER推出SUBDUE M2这款产品就有约束层和阻尼层两大核心。

金属约束层

SUBDUE M2为2.0mm厚度，定位属于专业隔音工程中应用最为广泛的一个黄金尺寸比例，采用MONSTER最先进高效搭配。表面是黑底配金色字体标识，面层铝箔约束层，用凸起方块格工的艺排列方式实现声学反射面积，同时有防谐振功能。金属约束层在车载隔音工程中，有效抑制车身钣金带来的振动共振，增强钣金刚性强度；车门制作音箱效果时候，提升扬声器发声，让低频更饱满有力。

高分子高阻尼层

内层是MONSTER引以为豪的高分子丁基橡胶配方。要实用车载隔音工程，首先MONSTER考量的就是符合车厢密闭空间的无异味无臭安全环保特性，高分子配方不单只有出众的粘贴不留胶效果，而且不会散发刺激性气味，干净安全；丁基橡胶高密度质量轻，有高效的减振效果，复合高分子配方把钣金传递过来的振动能量转化，增加阻尼特性，在广泛的汽车实验中已经证实这种材料能有效解决谐波失真问题，与金属约束层配合对汽车振动有双抑制作用，还能提升音响系统的层次感。

目前MONSTER推出的这款SUBDUE M2隔音止振产品，在多个汽车案例中验证其高效的广泛用途和实用性，可适用于车门止振、底盘隔音工程、尾箱空洞、车身侧壁、发动机盖强化以及叶子板等部位，全方位有效抑制路噪、胎噪、风噪和振动共鸣、空洞回音等问题，整车配合施工起到更好的降噪效果。

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点评：容易被忽略的隔音减振工程，实际上很讲究科学的NVH研究和搭配，汽车音响改装流行一句“好声音不一定要改音响，但要好音响一定要先改隔音”的行话，意思是原车音响受到原厂NVH设计水平影响，通过合理的隔音施工就能让音响得到潜力释放，这时候不改音响单改隔音也有好效果；当需要升级一套音响系统，那么隔音就更需要先行，做好车厢的振动抑制和降噪，不但有宁静舒适的驾乘享受，还能让音质进一步飞跃。MONSTER（魔声）的隔音艺术，就是这道！