Feelart芬朗SQ-165两分频:两大优势值得初改车主入手

别动不动就说发烧，发烧这个词都被说烂了。是有真正的发烧友为了小小的提升一掷千金，但对于普通消费车主来说，发不发烧的无所谓，他希望看到的是实实在在的提升，如声音不再混杂沉闷，如音量开大了不再破音，如低频能有点"呯呯声"的震撼……等等。所以，今天小编不扯发烧，而是推荐一套有实实在在的效果和真正性价比的喇叭--芬朗SQ-165两分频，值得初次改装音响的车主入手。

云母矿物中低音，丝滑平顺

芬朗SQ-165两分频，由两只6.5寸中低音喇叭，两只1寸高音喇叭，和两只分频器组合而成。这款喇叭的优势之一就是它的中低音喇叭，乍一看好像普普通通的，但它采用的中掺有云母矿物的PP音盆，搭配弹性非常好的橡胶大R悬环，盆底的大磁路有着强大的驱动力，中轴通风孔快速散热，稳定性能好。从产品的设计可以看出，芬朗SQ-165有出色的大动态，频率响应平直丝滑，中低频醇厚自然，就算不加低音炮，50Hz的下潜也能一定程度的补充低频，对于人声、流行、摇滚音乐的车主来说，是完全足够。

铝架高音，卷出新高度

汽车音响的套装喇叭，懂的就都知道，高音比中低音更加重要，声音听起来舒不舒服，刺不刺耳，耐不耐听，这些都跟高音息息相关。因此，芬朗SQ-165的高音更是卷出了新高度，采用了黑质绢丝球顶振膜，铝质支架带后腔的设计。要知道，这个级别的套装喇叭，居然用了铝架高音，是真的卷出新高度，所以SQ-165的高音喇叭有着高解析力，高频细节丰富，入耳的声音更是舒适耐听，加大音量也不用担心破音。

分频器采用一阶分频设计，四周镂空的开放式结构，透明的亚克利面板下面，是空气电感和水泥电阻，还有芬朗定制的滤波电容，极为简洁的电路设计。并且输入和输出连接端口是分开设置在两端，减少干扰，使得声音更加干净，有更好的层次感。

小结：如果你是初次改装音响，不想搭配过多的器材，哪怕只是简单的换套喇叭，也能听到明明白白的提升效果，那么这款Feelart芬朗SQ-165两分频套装喇叭，就真的不容错过了。

Feelart芬朗SQ-165产品参数 / 电源电压：11V-15.5V / 额定功率：70W / 最大功率：180W / 灵敏度：89dB / 频率范围：50Hz-20kHz / 阻抗：4Ω