闭眼入不踩雷，丰田凯美瑞必看的无损千元级升级方案

丰田凯美瑞是普及大街小巷，非常热销的车型，丰田车型耐用经济等优点自然是不用多说，但同样的，丰田车系的缺点也是一个不拉，像皮薄噪音大，音响效果差等问题，也是很多凯美瑞车主很难忍受，从而进行升级改善的因素。

那么，丰田凯美瑞要怎么升级音响呢？

丰田凯美瑞原车音响系统解析

丰田凯美瑞标配是前4后2共6喇叭，仪表台左右两侧各一只2.5寸全频喇叭，前车门是一对8寸中低音喇叭，而后门是一对6.5寸中低音喇叭。尺寸是有足够大，但材质却是最差的，PP音盆搭配布质悬环，声音一大就变形。背面的塑料架和小磁铁，更是经受不了大一点动力，所以声音才会没有动态，随时在变形破音边缘。

老款凯美瑞高配是9喇叭的JBL音响系统，除了前后声场喇叭之外，还有低音炮以及功放，最新第九代车型增加了2只后环绕，有11只喇叭。能满足大部分车主的日常听需，但缺点也还是很明显，后档板平台的低音炮功率小，低频不够力度，并且后排乘客还会轰头，体验非常难受。

如果你不想大动干戈，只想简单低调的提升音质，应该怎么升级？

标配车型从换喇叭开始

想要木桶多装水，得从最短的那块板开始。所以丰田凯美瑞升级的第一步，是把原车那么差的喇叭先换掉，而选择一套专车专用的喇叭就是最为合适的，如这套MartinRoland玛田罗兰为丰田凯美瑞准备的专用6喇叭，分别是仪表台两只3寸同心轴喇叭，前车门两只8寸中低音喇叭，以及后车门两只6.5寸同轴喇叭，与原车喇叭1:1定模生产，专车专用喇叭框架和连接插口，百分百无损升级换装。

需要注意的是，凯美瑞原车仪表台处是用得是2.5寸的全频喇叭，如果用普通1寸高音去替代，受喇叭频响范围和安装位的影响，高音和车门中低频之间的衔接会很薄弱甚至断层。因此，玛田罗兰的这套丰田专用喇叭，选择了用3寸的同心轴喇叭MR-F30T来代替原车全频喇叭，它有300Hz到22kHz的超宽频响，不仅能够有更多的高频细节，还能够很好的补充中频，尤其是人声的还原上会更加醇厚自然有温度。

再有前车门的8寸中低音喇叭，能够很大程度上弥补低频的缺失，再有后门同轴喇叭的辅助。因此，哪怕只是简单的换了喇叭，但却有效的填补了原车音响的缺漏，让音乐能够更加完整的还原，真正的做到有效升级。

DSP功放Buff加满

如果你对音质还有更高的要求，那么就加多一台DSP功放，比原车主机更大的驱动功率，让喇叭能够发挥出更好的效果，再有专业的音频处理，让声音更加干净有层次。像高配JBL音响系统的凯美瑞，最简单的升级也是加装一台DSP功放，只是标配车型用一台六路DSP，而高配车型得配一台十路DSP。

当然了，如果你对低音的要求很高，那么还可以加装低音炮，那样不管是流行、人声、乐器、摇滚、DJ各类音乐都能随时切换，能听能炸。总之，音响升级是因人而异的，但如果您是小预算或是刚刚接触音响改装的新手车友，那么这套MartinRoland玛田罗兰为丰田凯美瑞准备的专用6喇叭套件，就是不可错过的性价比方案。