李万里：工业化与信息化的融合是未来汽车产业发展方向

    谢谢各位给汽车协会这么一个发言的机会！

    因为今天讨论的题目确实是太专业，我作为原来在工信部的一个工作人员，我深深感到工业化与信息化融合的趋势，应该说这必将推动汽车智能化产品的发展，我也想就此谈谈我的感想。

 工业和信息化部产业政策司原副司长 李万里

    改革开放以来，尤其是汽车产业的工业化与信息化融合的趋势越来越明显，特别是近几年汽车智能化的日益深入和广泛，回忆1994年的时候，大概只有少数的中外合资企业，比如一汽大众、上海大众，能够较为系统的将信息技术应用到汽车制造领域。进入2000年以后汽车产业化与信息化融合加快，国内主要汽车产业在这方面加大信息化建设的投入，并且取得了明显的成果。骨干企业的产品开发和营销的模式，经历了以下几个发展阶段：一是按库存生产转换为按销售订单公司发展，目前正朝着按照最终用户的个性化需求供货要求生产。

    根据专家分析，在中国汽车产业发展政策和我们规划的推动下，在两化融合的过程中呈现出以下4个特点：

    1、由政府推动的，以及企业主动参与产业结构调整的重组，使得集团公司必须用信息化技术加大对旗下的子公司、分公司在资金预算、人力资源方面管控的力度。

    2、随着自主品牌的崛起，市场份额的扩大，企业必须从供应链、物流领域、采购领域和研发领域全方位拓展信息化的能力，提高信息化的水平，目前很多本土企业的乘用车销量已经达到了年产30万辆以上的规模，一些专家认为达到了这个规模就达到了IT应用爆发性增长的临界点。

    3、国内企业利用金融危机积极推进海外的收购，兼容海外的IT系统，逐渐形成了一个支持全球运营的总部系统，这样一个需求已经成为了非常迫切的要求。

    4、随着汽车经销商规模的不断扩大，以及同时经营数家不同品牌的需要，希望通过不断提升IT系统发展，解决销售管理、灵活处置业务的需要也日益突出。

    专家们展望，随着中国汽车市场的发展和海外扩张，今后五年中国企业的信息化将迎来新的发展高潮，企业的信息化部门在企业当中的地位将不断提升，信息化应用水平也会取得进一步突破，信息化的国际化发展趋势必将得到加强，信息系统选型的趋同化、系统数量的精简将成为不可逆转的趋势，加快汽车行业信息化标准化的呼声将日益强烈。

    从我们汽车协会来讲，对于加强汽车产业两化融合的必要性，我们通过实践过程中也深刻体会到这个过程是非常重要的过程。所以我们也希望，在将汽车产业有关两化融合的目标和政策措施，要进一步体现在正在修改和即将修改，或者准备出台的一系列汽车产业的政策当中去。

    我们认为，改革开放30年，我国汽车产业迅猛发展，在产业布局、产业规模和自主发展等方面取得了重大进展。在新的发展时期，为实现我国产业从大到强的历史转变，我们必须要学习和借鉴国外信息化过程当中的经验和教训，应该在加强工业化和信息化融合的过程中，要进一步地推动汽车产品自身的智能化发展，我们认为今天会议讨论的主题，也将是今后我们重要的发展阶段。

    预祝研讨会圆满成功，谢谢大家！