林雷：汽车智能化是中国年轻消费者的标杆

    大家好！我是来自新华信的，新华信是一家研究公司，我们目前是中国最大的汽车领域研究公司，在中国有760多个研究人员，在座有几位都是新华信的客户。我们从94年开始对中国车厂提供研究，应该讲我们亲身经历、参与了中国汽车市场过去高速发展的20年。我们主要是通过研究工作来帮助我们的厂商开发他们的产品，对产品进行定位、规划，以及对渠道进行优化。

新华信国际信息咨询（北京）有限公司联合总裁、CEO  林雷

    其中有一块就是要对消费者进行研究，我们也经历了过去20年中国汽车消费者的巨大变化，94年开始第一代用车，到现在一年1300万辆，有大量的私人用户在里面，从60、70后到现在的80后用车主力军，也可以预见到微粒的90后用车主要群体。

    现在提出汽车智能化，什么叫智能化？智能化对我们有什么帮助？今天的主题就提出几个观点，智能化在安全、节能、辅助驾驶、娱乐领域的应用，这是消费者能听的懂的，他能理解智能化对我有什么样的帮助。

    这样我们就要看消费者对智能化有什么样的需求。在过去的十几年间，特别是最近十年，汽车的概念也发生了很大的变化。最造汽车是有钱人买的东西，车越早的时候是越贵的产品，车是身份的象征，现在还有一部分人这么认为，但后来我们认为车是个代步工具，现在它也是个信息平台、娱乐平台。

    可以看到，中国汽车消费者对汽车的需求、理解和期望都在发生变化，其中主要就是智能化的变化。特别是80后消费者上来以后，他们是跟网络共生的。智能化的标杆是什么呢？过去可能没有这个标杆，比如安全的系统，比如节能，但智能化的标杆是什么呢？最近在我们的研究中我们发现，随着移动终端这几年的快速发展，消费者在讨论这些标杆的时候，比较多的会引用移动终端这个标杆，由于移动终端的高速发展，慢慢给消费者建立一个标杆。

    应该讲，前几年在汽车领域的导航是不方便的，现在消费者都是打开自己的手机或者ipad来进行导航，这就说明一个问题，汽车厂商过去生产的导航系统在用户端是失败的，并没有被用户使用。Google、百度，一些移动公司、通信公司已经加入到了汽车智能化领域，我想这样才能真正满足新一代汽车用户对汽车智能化娱乐功能、智能功能、安全功能给予充分的满足。

    我主要就是在这方面做一些阐述，谢谢大家！