漂洋过海 汇隆科技揭开德国海螺音响引以为傲的秘密

前不久，汇隆科技老总李志豪先生一行漂洋过海拜访了德国海螺公司总裁汤马士先生，参观了德国海螺工厂，同时也揭开德国海螺音响引以为傲的秘密。工厂位于德国鲁尔Ruhr重工业区中心杜塞尔多夫的Wachtendonk，而让人惊讶的是工厂的规模并没有想象中庞大，工人只有6位。全部采用手工制作方式，一个高音要花4小时才能完成。所谓慢工出细活，我想这就是海螺以音质取胜的原因，每一个产品都经过精心设计打造，从这里给我们传达的更多的是一种理念，与音乐相关的理念，只为追求更好更完美的品质及音质。

下面我们一起来看看，李总讲述亲身经历的德国之行的细节及感触，我们试着从他眼中去了解和认识德国海螺音响，领略异国汽车音响文化所独有的魅力。

由于德国海螺公司总裁汤马士先生多次邀请下，我在今年1月终于出行德国。到达德国的第2天，正式参观德国海螺公司，与总裁Thomas汤马士先生和和Z系列单元设计者Dr. H.J. Gorlich见面。杜塞尔多夫位于德国鲁尔Ruhr重工业区的中心，设在这里的钢材、钢管、钢铁、机械、化工和玻璃等工业企业享有世界声誉。德国大公司Thyssen蒂森，Mannesmann曼内斯曼，Veba费巴，Henkel德国汉高总部设在这里。Micro-Precision德国海螺喇叭的工厂正位於杜塞尔多夫的Wachtendonk。

1月30日下午6时到达杜塞尔多夫机场，由机场到公司约1小时，在公司內海螺总裁Thomas汤马士先生親自下厨招代，晚饭后有一场小型音乐会欢迎我们到来，由总裁儿子Alex阿历克斯和他朋友表演。

会后我们跟Alex阿历克斯合照

注意海螺是有家用和专业音箱，图中的音箱是海螺的专业音箱，而Thomas先生正在现在录音

第2天到公司，Thomas汤马士先生居住的地方跟工厂是连在一起，约600平方米。

他拥有6台车，他用1台老款的Audi接送我们，这车是他的收藏品。

公司外是美丽的田园风景

上面我们看到的是家用音箱的展示区

艺术品般的音响零件

车用喇叭的零件陈列区

总裁汤马士先生和Z系列单元设计者Dr. H.J. Gorlich与汇隆李志濠先生和张静小姐合照。

据总裁汤马士先生介绍现在海螺喇叭全在德国生产，並没有在德国以外生产的产品。除了Z系列中低单元的金属振膜在欧洲比利时生产外，单元的零件全在德国制造，分频器的元件也是德国生产。

生产厂房，整洁有序的工作间。

正在制作中的Z-Studio系列产品

正在开发中新款的5系

高音制作间，海螺高音全手工制造，每只Z系列高音要制作4小时。

没错，右边的这台机器就是显微镜。

高音制作工艺要求极高，要用显微镜帮助，跟生产钟表一样困难。

胶水的作用也是不可忽略的，吻合度直接音响阻尼系数。

专业胶水（粘合剂）耐热抗高温，因为汽车喇叭单元在高温下工作。

正在生产中的7系高音单元

7系高音单元零件

如此精美的零件，足以看的出德国人严谨的工作态度。

德国生产的高音振膜

汤马士先生在解释海螺高音优点，高音振膜与磁铁只有0.25mm距离，有著高效率和高准确度的优点。

改良中的零件，汤马士先生说每次产品更新会微小的进行，因为精益求精是他理念。

分频器在制作中

分频器正在更新中，汤马士先生说元件的更新是用耳朵分别。

箱体的大小及厚度也是影响低频发挥的原因之一

从交流中我了解到Thomas汤马士先生对音乐的要求。只有音乐爱好者才能生产Hi-End音响产品。他放弃了1年销售3千万人民币的代理生意，自己创立德国海螺公司，生产自己喜爱的产品。代工的零件无法满意他要求时，他自我开发（当他告诉我中低音的胶边是自己生产时，我明白了为何他永远欠货供应的原因。）。产品全在德国制造，这让我惊讶，但这样也是海螺的优点。德国之行让我感受到Thomas汤马士先生的自信，也让我看到德国海螺喇叭的制造技术，海螺喇叭令我拜服，这也是我选择德国海螺的音响原因之一。