众星拱月见证翼卡转型升级 媒体问答再掀高潮

6月24日晚，广东翼卡车联网服务有限公司深圳运营中心开业揭牌庆祝酒会在深圳音乐厅举行，方案商、地图厂商、车载导航主机厂商、服务提供商、行业内外媒体等共70余家产业链企业齐聚，中国车载信息产业推进联盟秘书长杨光、GPS商用化第一人赛格董事长张家同、车载导航行业先驱施雪松、善领科技董事长苏小红等重量级嘉宾悉数出席，酒会“星光熠熠”，众星拱月见证了翼卡的转型升级。

翼卡车联网总经理殷建红发表致辞

翼卡深圳运营中心揭牌仪式领导及见证嘉宾合影

揭牌庆祝酒会现场为在座媒体预留了提问时间，媒体先后就企业为何选择翼卡、好帮手与翼卡的关系、翼卡蓝牙技术等问题提问了索菱实业董事长肖行亦、美行科技总经理张珂、好帮手总裁罗大军、翼卡车联网总经理殷建红等领导嘉宾，问题不乏尖锐，领导嘉宾的回答则是妙语连珠，一度将气氛推向高潮。

索菱实业为什么选择翼卡？

索菱实业董事长肖行亦在媒体提问中被问及为何选择跟翼卡车联网合作时坦言：“以前，车载导航很好做，质量和价格控制好，4S店和经销商就很乐意买单，但是现在，你再拿以前的那一套出来就会被告知，你有的别人也有啊，我为什么单选你呢？而翼卡为我们提供了不一样的东西，实用而且越来越热的声控导航，还不增加硬件成本，为我们的产品增加了新的卖点。为什么选择跟翼卡合作？因为价格不再是唯一了，4S店和经销商对车载导航有了新的需求，翼卡来了，为我们提供了差异化，增加了卖点，合作会带来共赢，为什么不呢？”作为车载导航知名企业领导人，肖董的回答说出了很大一部分行业人士的心声。

索菱实业董事长肖行亦

好帮手和翼卡是什么关系？

席间，记者提问好帮手电子总裁罗大军先生大家都非常关心的两个问题：“翼卡是好帮手的全资子公司，但从2012年下半年起又宣布对行业开放，成为为行业提供车联网服务的公司，这两者会有冲突吗？今天翼卡在深圳成立了运营中心，预示着翼卡今后的重心将是为行业企业服务，对此，好帮手电子的态度是什么样的？”罗总笑言，这个问题想必大家都个关注很久了，好帮手和翼卡确实是有关系的，但二者并不冲突，他同时表示：“翼卡是行业发展的技术，不是好帮手的技术，翼卡和好帮手没有最终的共同，是独立发展的，希望能引领行业的发展。”

好帮手电子总裁罗大军

罗总在回答中还类比了好帮手在专车专用手写导航上所作的努力，表示：“当前，翼卡声控导航可能只是车载导航的一个补充，但希望能够代表行业，和专车专用手写导航一样推动行业。翼卡没有专业壁垒，意在推动行业发展，与行业共享。翼卡确实是好帮手的下属企业，这一点我们从来不否认，也不避讳，但是，翼卡也是独立的，全资子公司，只有迈出行业，才能发挥最大效能，发挥行业功能。翼卡可以说是好帮手投资的，也可以说是行业投资的，翼卡是一个亮点，但不是好帮手未来的唯一亮点，好帮手希望做的是一个抛砖引玉的事情。”

地图厂商如何看待今次产业链转型升级倡议？

美行科技副总裁张珂则回答了作为地图厂商如何看待今次产业链转型升级倡议的提问，张总表示地图厂商作为产业链的一环，产业的转型升级也与地图厂商的发展息息相关，产业内少不了竞争，但更不能缺少合作，尤其是大环境下的共同努力。张总将竞争与合作二者关系做了非常清楚的阐述，肯定合作在整个产业链都是非常必须的，大家一起朝着一个方面努力，一起去做肯定不会错。

美行科技副总裁张珂回答媒体记者提问

翼卡蓝牙专利技术声控导航能代表未来趋势吗？

记者最后的提问略显尖锐，提问翼卡车联网总经理殷建红殷总关于蓝牙方案的问题，问及方案会不会只是一个过渡方案？车联网蓝牙方案生命力如何？殷总直言：“未来我不敢说，前装市场我也不敢说，我敢说的是，我们的蓝牙一键通专利技术方案是目前后装市场的最好选择，翼卡确实能提供不增加成本的一个实在的声控功能应用。”殷总从成本、可实现角度、实用性等方面进行了分析，并期待与在座嘉宾领导共同努力探索，找到更多适合车机的应用和解决方案，一起推动行业的发展。

翼卡车联网总经理殷建红回答记者提问

殷总还在回答中透露9月份将会有一个杀手级应用发布，同时表示翼卡将会集一百余人团队之力，开发最好的、最适合后装的应用和功能出来，并像声控导航一样永久免费贡献给行业伙伴。