恒晨声媒体：欲革传统声控导航的命!

在2月17日的九州展上，恒晨通过发布会正式向外界宣布，恒晨声媒体主机已突破关键技术，以全语音控制为标志的第六代导航‘解放双眼，行车更安全’——声媒体带领车载导航业正式迈入“第六时代”。声媒体是恒晨与中国最大的智能语音技术提供商科大讯飞进行深度合作的产品，恒晨自主研发团队在环境降噪、语言识别率上也有重大突破。“用嘴巴代替手指，用耳朵代替眼”，恒晨声媒体全声控多媒体主机系统给车主带来最前端的安全科技产品，电影里播放的声控科技画面，或许很快将成为你汽车生活最普通的场景之一。

传统声控导航存在问题

车机产品总是跟着手机产品的后面走，你看，当手机能上网了，车机开始内置SIM卡、3G卡，wifi热点共享联网等;当安卓系统占据手机半壁江山时，车机开始淘汰老古板WICE，整个市场大换水，安卓系统遍地开花;当苹果手机siri火了以后，车机厂商开始将语音声控功能放入车机，让车主体验出简单的人机交互。但是，市场上拥有语音声控的导航产品，多是半声控产品，车主使用的过程备受煎熬。

大致归类一下市面上的传统语音声控产品，有以下三大弊端。

1、确认难。激活声控功能后，语音输入导航命令或者目的地时候，存在查询结束并没有语音朗读缺陷，答案种类在屏幕上显示出来，车主不得不伸手确认点击。

2、唤醒难。语音声控功能多作为产品小部分应用藏在菜单里，需要通过面板按键唤醒，或者语音唤醒两种方式，驾驶员要么偏移视线去找面板按键唤醒，要么集中注意力，费劲的字正腔圆的说普通话，用语音唤醒。传统导航语音唤醒多会出现各种样式奇葩的麻烦，假如一个口音重点的车主，那么就很难唤醒语音助手。

3、沟通难。指令式命令，车主必须搜肠刮肚想出一个机器能听懂的词，或者固定死板板的词，正确的大声读出来给车机听，车机才能有所反应。市面上的传统声控导航语言库简单贫乏，不能接受新词汇，或者生活化词汇，这一点让使用传统语音声控的车主费时又费口水。

面临五大难关

在恒晨看来，目前市面上许多识别率低的半声控产品，多少顾客扑奔声控二字而来，抱回家用几次发现是台笨蛋机器，顾客得不满意了。销售上有一句话，不满意即不诚信，厂家做急功近利的行为值得批评，从产品研发角度来看也能理解。因为语音声控产品存在五大难关。

1、自然语言的识别和理解。

2、语音信息量大。

3、语音的模糊性。

4、单字母或词、字的语音特性受上下文的影响，改变同一个词的音调、音量、音速，难以识别。

5、环境噪音。

技术人员能力参差不齐，研发团队实力弱，资金支持不到位等等，让规模一般的厂商做不出像样的产品，毕竟语音声控产品的开发是一项严谨周密的工程。 

声媒体亮点一：噪声抑制 回声消除

恒晨声媒体具有噪声抑制的技术优势，软硬件配合再通过声源定位，实现环境和噪音的剥离。此外，恒晨独有的回声消除功能，采用高性能双麦克风差分输入，创新的回声消除电路设计。在车内测试时，出现这样一段小插曲。工作人员将DVD导航机里的音乐开的很大，坐在后面的人问，是不是说“你好，行车助理”就能够唤醒，这时声媒体语音识别LOGO立即出现在屏幕中央。音乐声大到吵，后座非驾驶座，也能唤醒行车助理，验证了声媒体真的拥有强大的噪声抑制功能。

声媒体亮点二：高辨识率 自然语言沟通

声媒体语音导航改变了目前语音导航还需要较多手动操作配合的现状，有语音唤醒、面板按键唤醒、方控按键唤醒三大激活声控方式，驾驶员可以做到不离方向盘，眼睛不离开道路就能激活声控，安全驾驶性更进一步，是目前唯一实现全语音控制的主机。此次九州展上，声媒体的核心就在于不仅要解放双手，还要解放双眼，让车主心无旁碍的驾驶汽车。

声媒体亮点三：语库丰富

上文已经说到，目前市面上的声控产品还停留在指令式语言，车主必须组织好机器能听懂的语言进行操作，口语化生活化的词语机器就无法响应。恒晨此次的新品与科大讯飞进行了深入合作，分别有本地语音识别引擎和云端语音识别引擎来支持，语言库丰富强大，车主不必为自己的智商太“捉急”。还要提出的是，恒晨全声控多媒主机系统基于强大的语法规则和智能化语音主机计算能力，语速、语调、音色可以进行自由设置，让车主的声音和主机匹配，同时又能感受到车机如同朋友沟通般交流。

2014年将是拼实力的一年

这些年来，车机导航随着功能丰富化、多样化，生产同一产品的企业日益增多，导致产品结构雷同，技术附加值低。许多车机厂商的产品同质化很严重，产品没有创新，技术更新缓慢，缺乏差异性，企业为占有更多的市场份额而进行策略性降价，甚至打起了价格战。2013年，车机导航出现跳楼价、跳水价、扒光底裤价格等等，从几万块到大几千，从大几千到现在的999甚至更低。

恒晨拥有国内顶级的研发团队与生产制造体系统，长期致力于研发投入，建立起了全球化的技术、人才、经验和质量管理的研发平台，负责产品的规划、开发、技术支持和研发管理，此外，恒晨与全球最大的影音芯片设计制造公司MTK结成了战略合作伙伴关系，并与苹果、微软、杜比实验室等多家机构展开了技术交流合作，围绕提升客户价值进行技术、产品、业务管理等方面的进行创新。此次九州展上横空出世的声媒体，在给广大车主带来安全的同时，也给依然沉迷同质化产品的厂商敲响了警钟。

寒来暑往， 2013年成过去，车机导航的价格也已触底。套用一句名言，导航之争不是百米短跑，而是一场马拉松，2014年拼实力的一年真正到来。恒晨，时代的破冰者。