告别杀猪榜，雅森展涌动逆天变革

世界上只有“变”不变，正在北京举办的CIAACE展让我们更深刻意识这一哲理。我们在雅森展看见的是变化，从优雅的品牌宣传到向实务进击的转变。

行业在变，在北京展上，我们见证了两个标准的出台。一个是《车品消费品质公约》，由天猫联合30多家汽车后市场企业发布，一个是《车载导航影音系统认证技术规范》，由中国汽车信息化推进产业联盟和中国质量认证中心共同推荐。

 两个规范出台，行业不再等待，争夺标准话语权

联系到之前天猫与中国卫星导航定位协会、好帮手共同推出的《DVD导航行业安装服务白皮书》，我们看到行业正在抢占标准平台。《车载导航影音系统认证技术规范》让行业告别了“杀猪榜”，不再因为不合理的陈旧标准而被媒体攻击；《车品消费品质公约》规范了产销行为，制造优质产品与服务的品牌差异，减少正规企业受伪劣产品的冲击。

《霸王别姬》里有句话，人要自个儿成全自个儿，如果说行业以前还是保持着风度默默等待，那么现在他们的潜台词是“老子自己上了”

 企业在变，O2O与渠道势成水火，这一矛盾爆发只是时间问题。一直以来，企业对于O2O的态度，是模糊的，是暧昧的，是低调潜行而不是高调张扬的。媒体经常会碰到企业文宣负责人电话打来，“我们O2O的内容你这边还是不要报了，怕刺激经销商”。然而大势之下，模糊与暧昧已经难以阻挡对O2O未来和消费者品牌的强烈欲望。从中国大酒店上飞歌G9的发布来看，已经是百分之百互联网产品的推广模式，G9像苹果一样在讲产品的艺术感，像小米一样在做饥饿营销，天猫商城飞歌官网的预订价格已经低至3580元，全国免费安装哦，亲！还把专柜价和4S店价光天化日的标出来以显示价格优势了哦，亲！

飞歌激进的电商之路，展示扁平化的大趋势

我们再转头看看铁将军和好帮手云商如火如荼，汽车电子产品的电商趋势已经难以调和与渠道的矛盾，所谓“电商专款”只是一块保留大家面子的布，背后台词是“兄弟我撑不住了，你以前的高利润率到此为止，今后要和网商竞价了”

 展会在变　我们陈旧的意识里，一直把汽车电子展会当作厂家寻找代理、渠道寻求产品的平台，然而我们现在是否应该把展会当成是一家中介公司来理解？

昨天与一位赴京参加雅森展的企业代表聊天，人家很直接地说，拿展位是次要的，重要的是主办方手里有什么资源。在当下，展会手里是否捏有买方资源，决定展会的成败。举办方要能够邀请到4S集团的代表，级别不一定高，要有像精品采购部负责人这类关键位置人员，展会后，是不是能够从相关渠道里获得足够的KPI，是考量一个展会的核心价值标准。

用KPI来考核展会，而不是以品牌影响力或展会规模人气来考核，优雅又去哪儿了呢？

KPI，我们对展会是不是要求太高了？

我们即将告别雅森展，告别浮华与虚饰，一个声音在耳边唱起，“都来真的了”。