360观察：极致时代 一家汽车音响店经营21个品牌的思考

最近对汽车音响市场的走访，让人明显感觉到整个格局发生了变化。在以前市场发育还属初期的时候，知名汽车音响品牌特别是进口品牌就是那么多家，作为终端店那是削尖脑袋想拿到好产品，老板有两三个大牌在手里就像进了安乐窝，在行业中的格调和身份立刻不同。

然而现在好像慢慢进入到了一个品牌过剩的时代，国外品牌不断进军，国内品牌陆续涌现，面对新形势，汽车音响改装店好像开始进入了买方市场，能拿就拿，笔者见到经营品牌最多的一家店，居然有高达21个品牌入驻，在大家纷纷强调把一件事做到极致的时代，我们应该思考一下这种经营模式是否合适。

车主改装 要考虑信息过剩

尽管车主对音响改装的认识近年来大大加强，但不可否认，汽车音响改装仍然是一个高度信息不透明的行业。汽车音响改装，涉及汽车空间结构知识、声场声学知识、电声科技知识、汽车电路协议知识、材料施工知识等多方面的学问，普通车主要全面掌握这些知识，不说凤毛麟角，也是百里无一。

因此，当一位门外汉车主要进店选购音响，一时间面对那么多数量的音响产品，毫无疑问是抓瞎的。汽车音响门店手里品牌众多，反而有可能让车主无所适从挑花了眼。在销售心理学上，当一位客人面对海量的自己不了解的信息，他第一反应不是去分辨，而是产生对信息的恐惧，选择撤退。

品牌过多，车主无所适从 

门店推荐 也需要打造痛点

由于信息不透明，汽车音响改装的生意来源，严重基于门店的合理推荐。汽车音响改装店专业的推荐对车主最后买单有重要引导作用，但经营的品牌过多，有可能削弱店家的推荐效果。

首先是车主的选择可能更大，店家在推荐解释的时候难度更高。当一位车主面对的品牌不多的时候，他提的问题也相对更少，他对各项利弊的权衡更简单。其次是经营品牌一多，门店有限的资源配置难度更高。专柜给谁？灯箱给谁？易拉宝给谁？这些资源如果重点配置在一两个品牌上，对客户的影响清晰直接，但如果撒豆一样平均分配，结果是大家都无法突出。最后一个问题是，品牌过多，对店员的培训难度成级数上升，每多一个品牌，店员都要掌握各品牌之间的异同，人的能力总有限，无形中增加了人力门槛。

是要一把小珠，还是一颗大珍珠？ 

品牌培育 极致才是效率

由于汽车音响改装生命期比较长，车主一旦改完，二次进店相隔时间较长，汽车音响改装店的发展利益，核心是基于所在地区的增量客户。增量客户从哪里来，很多是从口碑推介中来。

因此，一家汽车音响店对品牌的培育重在稳定，如果一个品牌形象在所在地区扎下了根，老客户基于基改装案例的推介效果就好，如果客户选择的品牌过多，在门店所在地区，很难形成一种统一口碑，每个品牌都有那么些车主，但每个品牌都传播不深不远。

对经营品牌的培育，不是越多越好，更需要集中力量让其扎下根脉 

360汽车网点评：我们对汽车音响改装店经营品牌过多的担忧，并不是要大家在一棵树上吊死，对于门店来说，选择质量更好、利润率更高，售后最轻松的品牌这个过程肯定是流动的不是固定的。我们只是希望同行们在经营的时候要分清主次，对核心品牌一定要做深做透，因为品牌口碑一旦建立，将会是大家长期提款的现金奶牛。