1860PCBA联盟成立 车联网智能后视镜江湖要变天了

号外!号外!由美赛达倡议发起的1860PCBA联盟正式成立了。这意味着，车联网智能后视镜行业将迎来一记冲击波。

美赛达几日前公布了基于联芯1860的车联网专用智能后视镜板卡方案，引起业界强烈关注。美赛达此举，不仅首创性的将1860智能手机方案应用于车联网智能后视镜，带来六核4G板卡大革命;而且将大幅降低车联网智能后视镜的成本及销售价格，必将导致市场巨变，甚至可能引发行业内重新洗牌。

据悉，联芯1860芯片之前已经大规模应用于小米出品的红米2A手机，出货量过千万。联芯1860芯片也已规模化应用于工控市场，产品储存和工作温度范围全面优于其他手机芯片的0至60摄氏度。彻底克服其他手机芯片怕冷惧热的“公主病”!

这并非美赛达第一次打破行业规则。早在三年前，彼时还是方案提供商的美赛达决定开放源代码，公布了成本低至485元的方案，被行业内称为“485事件”。面对争议和指责，美赛达董事长庄亮说：“透明化的好处在于让那些浑水摸鱼的厂家被淘汰。”

如今，美赛达已成功转型为车联网系统服务提供商，渗入全产业链。凭借雄厚的研发实力，美赛达形成了“软硬云一体化”的产品格局，安卓大屏智能车机、智能后视镜、SmartBox、CanBox等产品不断推陈出新。可以说，1860PCBA联盟的成立正当其时。

携联芯1860方案之声势，美赛达整合了芯片、模具、SMT、触摸屏镜片、线材等厂家，成立了1860PCBA产业联盟。联盟可提供板卡、公模、触摸镜片、线材一条龙专业化服务，集成度高，服务一步到位，甚至可以做到早上下单晚上出货。

据悉，美赛达研制的联芯1860PCBA不日将露出真容。这块小小的板卡能搅动多大的格局?我们拭目以待。