不看说不定错过1个亿 雅森展后良心推荐你的新东西

来源:360汽车网      编辑:许青石 2016-07-25 00:28    浏览量:10578

雅森在广州琶洲会展中心举办的后市场展会,迎来年中少见的一波小高潮,虽然规模比较小,总共才5个展馆5万平米的展区。扣除掉饰品音响改装保养快修类,360汽车网编辑算了算,真正汽车导航电子类的展位,大概是两个半左右大小。不过在这样的规模下,却不乏值得让人关注的地方,我们总结一些新东西,有的可能是趋势,供大家参考。

不只是后视镜 导航也开始普及4G

我们之前说过,限于成本的原因,车载导航上网方式一直是比较保守的。在2015年年初,还有导航企业老总说,4G模块一个大概要增加成本200元,一年半过去,已经有了很大变化,可以说硬件成本下降,让4G已经从幕后走向台前。

2015年,飞歌路畅首次在旗舰级产品中搭载了4G通讯模块,但实际上,发布会展示成分更高,真正出货到市场上,4G导航还不多见,直到2016年上半年,4G通讯还只是高端智能后视镜独有,导航机绝大多数采用的是WIFI连接手机流量模式,连通讯卡都不带。

雅森展后不少老板想的是 我下一步要怎么走

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这次大厂永盛杰也推出了4G产品

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一大波4G正在来袭

方案商改变了这一切,据编辑了解,目前主流几家方案商都在大力推广带通讯卡的导航机,3G只是试水,4G已经是箭在弦上。让方案商力推带卡导航的原因有两个,一个是目前汽车后市场导航机过于雷同,大家都想寻找差异化,互联体验成为其中一个卖点;更重要的原因是,方案商意识到车联网流量是一门能做的生意,翼卡的高速发展已经被所有人盯上,相比起流量运营商,如果直接把流量服务内置到方案里,就能够从源头参与竞争,车机正好是一个巨大空白。

所以我们发现,这次雅森展上,带卡导航车机与后视镜齐飞,可以预测,接下来半年,WIFI导航机只能在低级产品上保留,中高档产品有望迅速普及带卡。

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飞歌的4G后视镜

涨价还是不涨 老板们的算盘怎么打

雅森展期间另一个值得行业关注的,是导航产品的涨价问题。由于最近人民币汇率出现变化,贬值的直接后果就是进口原材料出现了非常明显的涨幅。

一位老板说,光是显示屏就涨了二十多块钱,加是其它杂七杂八,一台导航的成本要增加3、40元。这还是主要做中低端机的厂家,做中高端机型的厂家经理告诉360汽车网,单台机器成本增加不少于5、60元,所以他们已经通过旗下经销商,即将全面涨价。

360汽车网就是否涨价,询问了几位企业负责人,答案是不一致的。目前产品供不应求,走利润路线的企业,很坚决地表态要涨;而走量的企业态度比较模糊,一方面他们也想跟着涨,另一方面他们又担心自己家涨了,别人不涨,直接把市场拱手让出去。

对于涨价,一位行业老板说的话可能代表了大家的心声,涨价当然是好事,随便可以把利润也跟着偷偷提一提,但是不怕家家涨,就怕一家不涨。

因此,接下来涨不涨价,可能还是要结合各家企业的自身情况,毕竟有人就是乐意只赚个拧螺丝的价格,想涨价要先问问自己,你的产品,有没有让客户真正看重的实力呢?

新形态导航产品问世 会迅速成为未来爆款吗?

最让360汽车编辑在意的,是在雅森展上一款全新的导航电子产品形态出现。这是一款基于中控台上方安装的导航电子产品,由保速捷生产。编辑发誓绝对没有收好处给人家打广告,而的确是这个产品有非常让人关注的地方。

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中控台上方安装,有个旋转底座,功能与目前高端智能后视镜一样

相比后视镜,这款产品的优点在于保留了原车反光镜,为车主留下了更好的后部视野,而本身又具备更好的舒适度。使用过车载后视镜的人都知道,观察后视镜要带一点仰视,人整天抬头看东西是很累的,平行于道路前方的视角,让人体验会更好。

这款产品由艾米提供方案支持,如果编辑不走眼的话,相信在3个月内,一定会有同类的东西问世,既没有PND的粗糙,又没有后视镜的缺陷,会不会是下一个风口呢?

此外,编辑在欧华展位看到的双风扇导航,也值得大家留意,散热就是稳定,8小时不死机还是非常值得经销商去了解一番的。

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欧华的主机,双风扇设计,噪音问题是怎么解决的呢?

360汽车网点评:

分享雅森展上这些值得大家关注的兴趣点,目的是给行业朋友们作为参考,本身并不代表360汽车网的官方推荐。不过单是从创新的角度,这届展会让人感觉还非常有收获的,雅森一个北方展会公司为大家带来的干货,相信真有提升他们在广州的影响力呢。
 

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