观察：打破传统音响改装音源壁垒 歌航DSD云主机A3带来多样玩法

小编做为已经老去的80后，还记得小的时候得到奖励买了个“随身听”之后，就将有限的零钱全都花在小虎队、四大天王的磁带上；工作之后，看到大街小巷火爆的CD唱片音像店，也咬牙买过些发烧唱片来装X提升逼格；近几年，随着数字音频的发展，如今路边再难看到音像店了，听说广州的音像城都也停业整改了。现在蓝牙技术也被广泛的运用在汽车音响产品上，蓝牙外接音源和蓝牙播放器也相应推出，打破了日本音源主机独霸市场的壁垒，但产品散乱不成系统冲击力度较小，直到歌航电子旗下系列DSD云主机的面市，产品丰富种类繁多且实用性强，很快就占据了部分市场份额并一直在扩大。

歌航DSD云主机带来的这种改变十分明显，以前看MECA中国参赛车的改装配置，如果有改主机，那基本上九成九不是阿尔派就是先锋，但近两三年的配置单上，从最初的零星几辆车，到今年近三成的车辆音源都使用了歌航DSD云主机，其中又以A3这款产品为最多。A3的经济实用，多项功能实实在在的为改装过程带来了便利，不论是什么车型，什么样的改装方案，A3都能在其中发挥出巨大的作用。

一机三用：DSD播放+DSP前级+DA功率驱动

从功能上来看，歌航DSD云主机A3首先是款DSD无损音乐格式的流媒体播放器，内置的HIFI无损音乐外，外接蓝牙、Wifi无损音源，支持播放WAV、ISO、DTS、DFF、DSF等各类格式的音乐；另外它还是一台支持6路的输出、声道延时和15段EQ的DSP前级处理器；它还拥有增加了SQ音质型的DA数字功率放大功能，是一台4声道功放。A3是DSD播放+DSP前级+DA功率驱动的三用主机，从音源到信号处理和功率放大全数字化处理，被称之为数字音频处理中心。

歌航DSD云主机A3实例应用

歌航DSD云主机A3的每一项功能都为汽车音响的改装带来最为实际的作用，不论是原车音响系统加装，还是与丹拿、芬朗、德国海螺、惠威等国际著名品牌搭配，都能配合默契，进退有度，下面就列举几个改装A3云主机的案例以作参考。

1.雷克萨斯ES300H改装歌航DSD云主机A3。雷克萨斯ES300H原车的音响配置是十分丰富了，8寸液晶触摸显示屏和10个声场喇叭，但声音有点散乱，声场定位不清，因此车主选择在原车的多声道音响系统的基础上，加装一台A3云主机，就能从根本上消除ES300H的音质问题，让车主享受到3D立体声效。

2.本田冠道改装歌航DSD云主机A3+丹拿音响。本田冠道原车6个声道的音响配置算是中规中矩，虽然日需没问题，但不能满足车主对于高保真人声的追求，本次改装A3云主机只做为音源，前声场更换的丹麦丹拿的套装喇叭由更大功率输出的诗芬尼四路功放推动，另外有和弦DSP做音频处理，和K牌超低音补充低频；器材之间搭配默契，让各自负责的那部分做到最佳，从而让声音得到原汁原味的还原。

3.丰田霸道改装歌航DSD云主机A3+惠威音响。丰田霸道采用了常用的前三分频+超低音的改装方案，由歌航DSD云主机A3一机三用，加上惠威X5四路功放，一起推动前声场的惠威DX-365三分频，做主动分频设计，再由爱威V7小钢炮补充低频，车主享受“皇帝位”的聆听体验。

4.日产途乐改装歌航DSD云主机A3+德国海螺+芬朗。在日产作乐的改装方案里，A3云主机只做为音源和四路功放使用，前声场的海螺5.16S两分频套装由芬朗四路功放推动，A3推动后声场的海螺3.16两分频套装喇叭，再有来福超低音完善低频声场，整个音响系统由芬朗DSP8进行音频调试，让途乐车主体验发烧音质带来的乐趣。

360汽车网点评：从上面的实例中看出A3云主机的灵活运用，能够为改装带来真正的便利，是A3得到消费车主喜爱的原因。歌航DSD云主机的研发，改变了汽车音响音源理念，打破传统。随着歌航电子更多的数字产品的面市，以及更多科技融入到汽车音响产品中，汽车音响市场也将更为精彩多样起来。