8寸前声场，宝马M3改装Hybrid Audio汽车音响

广州美托声频最新代理的美国Hybrid Audio的汽车音响，可以说是美国汽车音响里最近几年的新锐。Hybrid Audio专注于扬声器系统与车辆空间的完美结合，现在全球各地，都有许多最新的改装案例，今天小编和大家一起来分享最新欧洲芬兰的2004款宝马M3的改装案例。

2004款的宝马M3在Dyno改装店改装时，也将动力改装成755whp，由于加装音响对于爱好速度感的车主来说，心中有阴影。但Dyno改装店介绍的改装方式，却让车主放下了疑虑。

宝马M3音响系统的配置

宝马M3的音响可以说是发烧级的改装，主机是选用日本天龙DENON 8250ti的单DIN CD机，但要达到好的效果，音源好是一方面，解决汽车环境的声学问题也是一方面。因此Dyno选用了美国ZAPCO骇客的DC系列内置DSP处理器的功率放大器。而最重要的前声场是选用Hybrid Audio的L841-3 PRO套装喇叭，这个套装喇叭与众不同的是，它的中低音是8.5寸，中音是4.65寸，另外配搭的是L1 PRO的高音。超低音是选用美国Image Dynamics的IDMAX12十二寸超低音，也是用美国骇客ZAPCO的功率放大器驱动。

主机的安装位制作的效果与原车一模一样的质感。在前面，还安装了美国骇客的DRC-SL的控制器，它可以控制骇客DC系列的功率放大器。

L841-3 PRO套装喇叭的中低音和中音是安装在门板上。而高音是安装在脚踏位，典型的美式安装方式。门板的改装过程，以及其它的细节改装详看后面的改装过程详解。

喇叭的外网架全部是定制的产品，用Hybrid Audio的标志制作而成。最外面再包一层电泳黑的网罩。

功率放大器共用了四台美国ZAPCO的功率放大器，高音和中音分别是用两台DC350.2来推动；中低音是采用一台DC750.2来推动。四台功率放大器全部用简单的安装方式加装，不加额外的造型避免增加车身重量。

超低音是采用DC1100.1来推动，低音喇叭单元吊装。这样就不需要做庞大的低音箱体，不但省空间，也减轻重量。