精英最爱 阿斯顿马丁RAPIDE标配BANG & OULFSEN高级汽车音响

[360汽车网 原创]  1913年于英国创立的阿斯顿•马丁（ASTON MARTIN），一直以创新精神设计和制造外观优雅且性能强悍的敞篷旅行车、赛车、跑车。RAPIDE是阿斯顿•马丁为求新求变而于2010年前后推出的4门轿跑车，既因配有性能超卓的V12-6L发动机而具备2门跑车的强悍，也拥有精美高贵的内饰而凸显4门轿车的优雅。RAPIDE标配的丹麦BANG & OULFSEN高级汽车音响，更增添了文化层面的深刻内涵，使它成为一辆真正的精英之车。

阿斯顿•马丁RAPIDE四门轿跑车

由工程师Peer Bang和Svend Olufsen于1925年在丹麦创立的BANG & OULFSEN（简称B&O），目前已发展成为一家以推出极富创新精神影音产品的公司。其中一个典型的例子是，B&O在10多年前率先推出ICEpower数码功率放大模组，随后被美国顶级音响厂牌Jeff Rowland使用在旗下的Continuum系列合并式功率放大器中，并陆续被其他世界知名影音厂牌广泛使用。如同上世纪80年代初SONY和PHILIPS向世界知名影音厂牌提供CD转盘，使CD播放机最终得以普及而在基础范畴极大地推动了影音行业的进步一样，ICEpower数码功率放大模组深刻地影响和成功地改变了音响设计工程师和广大音响音乐爱好者的观念，将影音行业有力地向前推进了一步。这不但证明了ICEpower数码功率放大模组在音响技术性和音乐艺术性等两方面获得的成功和肯定，而且充分体现了B&O的创新精神。B&O以自己品牌推出的家用影音产品，如BeoSound 5影音播放器、BeoSound 5 Encore影音播放器、BeoLab 5落地式扬声器和BeoPlay A9无线落地式扬声器等，画质音色出俗不凡，用户在使用时可得到充分满足的感受和新颖奇特的体验，外观造型更无不体现着令人惊叹的创意，这使B&O的家用影音产品成为了很多小资精英乃至名门贵族的最爱。除了研究、设计和制作医疗器械、家用影音器材之外，为ASTON MARTIN、BMW、AMG、AUDI设计和制作原厂标准配置的汽车音响，已成为B&O目前一项重要的业务。

使用了ICEpower功率模组的Jeff Rowland Continuum 500合并式功率放大器

BeoSound 5 Encore影音播放器

BeoSound 8台式音响

由BeoSound 5影音播放器和BeoLab 5落地式扬声器组成的影音系统

左下方是BeoPlay A9无线落地式扬声器

充满创意而新颖奇特且出俗不凡的B&O家用影音产品

我们面前这辆阿斯顿•马丁RAPIDE，就是将BANG & OULFSEN高级汽车音响作为其中一项重要的标准配置，核心组成是全车共有15个由具DSP数字声音处理功能功率放大器推动的扬声器单元。其中，推动10个主扬声器单元的功率放大器总功率为250W；另外，5个低音和超低音扬声器单元由使用了ICEpower数码功率放大模组的放大器推动，放大器总功率为750W。在汽车音响未启动时，前声场的高音单元处于半隐藏状态，只能看到高音单元的圆锥形顶盖板，但上面那“BANG & OULFSEN”的标识已赫然在目。当汽车音响启动后，沿用了BeoLab 5落地式扬声器内在技术和外观设计的高音单元就会升起，但决不会阻碍驾驶者和乘客的视线而影响驾驶安全；前声场的其他单元安装在前车门处，由于网罩的关系，我们无法直接用眼睛确定里面安装了多少数量的中音单元和中低音单元。后声场也有类似的情况，但可以肯定的是，每声道至少使用了2个及以上的单元。在后排座椅后方中央，安装了1组超低音单元，可地对被发动机噪音和行驶噪音遮盖了的低音进行恰到好处的补偿。BANG & OULFSEN高级汽车音响工作时所重新出明澈精致的音乐，除了能给驾乘者予具充分满足感的听觉享受外，也为这辆阿斯顿•马丁RAPIDE增添了几分更为令人心动的高贵气质。

前声场的每声道由2组扬声器单元组成

汽车音响未启动时高音单元处于半隐藏状态

汽车音响启动后，高音单元将升起至适当高度。

安装在前车门网罩后的另一组喇叭单元

强悍与优雅，本是两个互斥的极端，可这辆阿斯顿•马丁RAPIDE却巧妙地将两者融合在一起了。标配的BANG & OULFSEN高级汽车音响，进一步加深了这种在文化层面的融合，而且自然得不着一点痕迹。

后声场的每个声道均有2组喇叭单元

安装在后排座椅之后中央处的超低音喇叭单元