新时尚“SUV” 纳智捷优6全车升级宝丰隔音

纳智捷优6 SUV继续采用了纳智捷的家族式脸谱设计，在设计上和纳智捷大7有很多相似之处，圆润饱满的车头秉承了大7的风格，尤其中网的设计已经成为纳智捷的家族特征,一眼过去你就会知道这是纳智捷的车。纳智捷优6定位为“新时尚SUV”，意在通过设计时尚、科技时尚、运动时尚来展现产品的全面优势。车身线条变得更加流畅，车头线条从大灯一直延展到车尾，尾部采用的大面积挡风玻璃可以提供良好的视野和视觉效果，新车大灯使用了透镜，并且车身两侧均采用了镀铬装饰条，让纳智捷U6 更显时尚豪华。

这次改装的主角是一辆刚当婚车不久，彩带还没摘下来的纳智捷优6 SUV。车主是一位经常‌‌跑长途的时尚成功人士，据他表示对该车的隔音不太满意。U6引擎轰鸣声、胎噪声、风燥声、车内共鸣声感觉都比较大，驾驶时间长了就更是一种折磨了，因此下定决心做个全车隔音。下面广州尊驾汽车为大家分享下这辆纳智捷优6全车升级宝丰金装汽车隔音的改装案例。

汽车隔音：宝丰隔音。能做到制震、防冲击、隔音降噪、隔热保温、防潮防水、耐腐防蛀、不发霉、不易燃烧、能防火阻燃等效果。并且是一种健康环保、外观整洁、没有污染、使用寿命长的高环保材料。无论是在高低温环境下都无任何异味，对车内驾乘人员的健康是强有力的保证。而且材料便于施工，粘贴非常牢固。

汽车噪音来源：

1、车辆本身发出的机械噪音。

2、轮胎与地面磨擦的路噪。

3、高速行驶产生的风噪。

4、来自外部各方的混合噪音。

隔音工程通过减振、降噪、密封三个步骤来完成。车门、后备箱、车底盘、引擎盖和车顶都是容易产生空气摩擦噪音的地方，而且绝大部分的噪音又通过汽车的底盘、后备箱、车门而传入车内的。而四车门一直是噪音来源最大的部位，四车门隔音也被认为是汽车隔音工程中最基础最重要的步骤，也是许多尝试隔音效果的车主选择最多的部位。

改装所需的材料：宝丰金装汽车隔音+德国顶级思韵S540功放+德国顶级思韵C680音响套装

原车门板外层贴着一张防水薄膜，隔音效果极差

车门第一层隔音(止震板)

车门隔音，首先在车门内层钣金上装贴宝丰隔音(止震板)，也就是第一层隔音，它能增加钣金厚实度，减少钣金震动产生共振低频噪音源，然后在喇叭支架上再安装贴一层隔音材料，俗称第二层隔音。第二层隔音能进一步减少支架震动，并封住车门孔洞，加强钣金结构，使车门形成一个密封箱体。这样对车门进行双层隔音处理，将有效地利用隔声材料和隔声结构阻挡声能的传播，降低路噪。也能在噪声的环境中隔离出相对安静的场所，并且还原车内的声场坏境，大幅度提高车门上喇叭的音质，使驾驶更加舒适。

车门第二层隔音

车门第三层隔音(隔音棉)

汽车后尾箱

尾箱是后轮胎噪和排气管噪音向驾驶室内传递的主要通道，并且尾箱是一个相对密封的箱体，进入的噪音在此会被来回反射和放大，产生回音与共鸣，无形中加大了噪音的音量。隔音作业可以先用美高黄金甲强化尾箱钣金结构，减少振动及其共振，再使用美高静音隔热棉吸收过滤多余噪音。后备箱如果不做隔音处理，就像一个巨大的空腔，声波会在这里来回反射，引起共鸣。说以对汽车后备箱进行隔音处理，可有效阻隔后轮胎噪和排气管噪声，进一步提升驾驶舒适性必不可少的部位。

汽车后轮毂

汽车引擎盖

发动机是汽车自身的噪音源，引擎盖与发动机仓之间会产生共震，加大车内发动机噪声，并且噪音通过引擎盖向驾驶室内传递。使用美高黄金甲对引擎盖进行隔音处理，可以减少发动机噪声的传递，使车内发动机噪声更加柔顺。同时，还能起到隔热的作用，减少发动机仓热量对引擎盖的高温烘烤，防止引擎盖漆面过早老化而导致龟裂或漆变色。让引擎盖漆面保持亮丽如新。

汽车底盘隔音

车地板的底盘隔音，是针对轮胎与地面的摩擦产生的路噪和胎噪，发动机和排气管噪音等通过底盘传递的噪音。施工流程是先用美高黄金甲满铺车底，致使车底板钣金得到强化，令底盘更扎实紧凑，能有效地抑制车底板共振和车外噪音传导。由于车底板面积大，隔音所带来的效果直接影响驾乘者的驾乘舒适性。

汽车后尾箱盖