顶级配置演绎超凡音质宝马525改装德国BRAX、HELIX、MATCH

来源：厂商供稿编辑：林雪蓉 2016-06-17 10:09 浏览量：12247

很多人听到宝马都会觉得无论是内置还是外观都无可挑剔，其实这种认知大错特错。宝马525其他内置的质量无需赘言，但原车音响还不足以为人称道。何况当下的发烧友对于音质效果的要求远远超出你的想象，追求高品质的生活的第一步就非升级汽车音响莫属了。宝马525车主来到虎门朝歌汽车音响改装店，听过大师们的专业介绍，马上就敲定了改装方案，不得不赞叹车主独到的眼光和雷厉风行。

巧妇难为无米之炊，专业汽车音响改装是三分器材七分安装，一套好的音响系统，不是单纯靠器材堆砌出来的，更为重要的是搭配、安装、调试的合理安排，细节取胜。如果说音响器材是美味佳肴不可或缺的食材，那么朝歌汽车音响的大师们就是名副其实的顶级厨师，食材与大厨二者相辅相成才能成就一桌盛宴，两者缺一不可。

前声场安装德国HELIX C63C三分频套装喇叭

HELIX C63C顶级三分频套装喇叭在C62C的基础上增加单独的中音喇叭单元，更精准地重放中频。众所周知，中频在整个人耳能听到的频响范围内扮演着重要角色，是人耳最敏感的频段，中音与高低音的音色衔接，相位衔接、群延、瞬态等一系列问题都会影响整个声场。有了中音单元，这样可以使各频段的声音做出更加精细的细分，使高、中、低音喇叭单元各自工作在最为理想频段。使得音质更加完美、层次更丰富、定位更精准。

HELIX C63C的高音单元C1T和中音单元C2M安装在倒模A柱上，A柱是安装中高音最理想的位置，无论是坐在前排驾驶座或副驾驶座，左右两边A柱和人耳之间都没有任何障碍物，信号可以直接、完整地传到人耳；安装高度上和人耳接近等高，能够让音场保持在正确的水平高度。

德国HELIX C63C中低音安装在门板原车喇叭位置

尾箱上安装了一只德国BARX最新款产品ML10超低音、一台德国HELIX A2功放、一台德国HELIX A4功放、一台德国HELIX B FOUR功放、一台德国HELIX SPXL 1000 竞赛级单路功放、两只德国HELIX CAP 1000一法拉电容。音响器材虽多，但是不难看出所有器材都整齐排列在尾箱，完全看不出有丝毫杂乱，将实用性和工艺性完美结合在一起，在这里不得不由衷佩服朝歌大师团的慧心巧思。

伟大设计并不在于创造出多么惊艳的外观，而在于对产品细节的专注和改造。Matrix ML10超低音就是这样，所以没有太过靓丽的外观我倒并不感觉稀奇，造型刚柔并济有质感，做工精细，倒是十分符合德国人一丝不苟、认认真真的严谨作风。而各个部位的巧妙设计更是一一经过声学上的考虑，让人感慨设计的美妙和魅力。

经典的东西总是历久弥新，如陈年老酒，越藏越香。HELIX的Competiton系列功放只有三个型号，分别是两路的A2、四路的A4以及单路的SPLX 1000。其中的A2和A4更是HELIX各产品线中历史最悠久的型号，在全球汽车音响粉丝群体中潜移默化成无可撼动的总统山地位。作为音色水准达到了HI-END级的A类功放，A2和A4早已名声在外，毋须谁来喋喋不休细数它的好。