减噪减烦恼 大众迈特威改装赛伦科特隔音

初次做隔音的车主都会遇到这样那样的问题和顾虑，做汽车隔音一定要找专业的施工店，专业店有专业的施工团队，有大量的施工实战经验，有专门定制的隔音、音响降噪方案！汽车隔音是一次性投资，要么不做，要做就一次性做好，以免再次拆卸施工，耽误时间也麻烦！

这辆未挂牌的大众迈特威一直在寻找一家专业店，感谢车主信任西安车乐汇！信任是一切前提的基础！感谢车主先生的无价信赖~能够为您提供服务是我们的荣幸和幸运！

大众迈特威T5原车音响是丹拿，丹拿是一个很不错的品牌，只是车厂毕竟是生产汽车的，它的核心和技术核心在于它的关键部位，比如动力，比如操控等等，音响是一门复杂的艺术，所以丹拿在大众迈特威上个人听感是没有发挥出核心价值潜力的！

大众迈特威T5自带一台原车功放，小功率的，也不具备音频解码和调试的功能，更别谈细节效果调整了！站在车主的立场考虑，我们给予的方案是用一台德国纯进口的德国喜力士DSP功放，驱动原车丹拿原车喇叭，喜力士V8内置DSP解码，同时有着八路功放输出，对于原车无损升级来说，是最佳的方案，也是最无损的方案，见效最快的音响升级方案！添加超薄低音（空间受限）用来弥补低频的不足和缺失。

前门第一层赛伦科特4MM止震

中门第一层

赛伦科特4MM止震处理板门板内侧满贴施工~从声学原理角度，抑制铁皮共振产生噪音的可能性，增强钣金强度！隔音看起来简单，其实有很深的学问。

门板第二层赛轮科特4MM密封处理，止震板不仅可以隔音止震还可以有密封效果，让门板成为一个密封的箱体，喇叭有好的工作环境。

门板用15MM记忆棉强化处理

后轮廓加装止震板

改装中高音喇叭提升音质

喜力士V8DSP隐藏安装在座椅下

魔立方超薄低音安装在后排座椅两边

最简洁的音响升级方案，得到不错的声音效果，这套音响原车是三分频。音响没改之前听感，声音朦胧，层次不分明，低频大声点会失真，低频散而不浑厚！升级喜力士DSP8路功放经过调试以后，声音的细节和表现力得到很大的提升！丹拿的声音一改之前的颓废，再听，声音声场宽阔，层次分明，前三分频做主动分音处理，声音解析力表现力和分离度都达到不错的状态！

配置列表：

四门隔音：赛伦科特4MM    5张

          赛伦科特2MM    5张

          赛伦科特15MM记忆棉     4张

音响配置：喜力士V  EIGHT DSP一台

          魔立方S810两台