霸克+ETON+ARC 让吉普指南者秒变音乐指挥家！

虽说车内环境并不是特别适合音响发挥，但随着科技的进步，汽车音响的不足逐渐被改善，更有部分车主，会根据车是否适合改装音响，作为选购的准则。SUV、MPV等中控较深的车型，天然能让车内音响系统享有更好的声场体验，这也是车主选购指南者的原因之一。当然，除此之外，指南者那物有所值的良心配置，也是促成其销量的核心。近日，360汽车网编辑部收到一台来自广州帝锐汽车音响提供的吉普指南者改装案例，系统由美国霸克十周年系列加德国伊顿和美国ARC功放及处理器组成，如此豪华阵容，怎可错过。

指南者秒变音乐家

坦白说，对于这款高配指南者而言，它的原车音响配置在同类别车型中，也算是出类拔萃了：1.4T顶配用的是阿尔派的8.1声道系统，2.4L则是用Beats的8.1声道系统，其余中低配车型也均配备6扬声器。对于没有太高音质需求的车主来说，这三档配置日常听听收音机，或者是CD什么的游刃有余。不过，对于发烧友而言，这些配置并不足够。所以，也就有了这台出自广州帝锐汽车音响之手的这台吉普指南者。

豪华的器材配置

先来说一下指南者的配置：音源部分，8.4寸的原车主机配上美国ARC的PS8处理器+PSC控制器，凭借PS8丰富的功能、扩展性以及出色的处理能力，为车主保留原车主机提供强有力的理由；前声场由原来的两分频，升级为美国霸克BKELL十周年纪念版三分频，并用一台德国伊顿ETON的PA800.4和PA560.2分别推动其高、中、中低音单元；超低音方面，替换原车的阿尔派超低音，升级美国霸克BKELL十周年纪念版8英寸超低音，配以一台美国ARC 300.2两声道功放为其提供动力。

除了好听，更要好看

对一个合格的汽车音响发烧友来说，好器材搭配出来的好系统，除了能满足他们对好音乐的追求之外，合理的摆位和适当的工艺点缀，不仅能让器材发挥出更好的效果，同时也能让整台车更具观赏性。

从配图上我们可以看出，广州帝锐的技师在指南者上花了不少功夫。霸克十周年三分频的高音和中音单元倒模安装在A柱上，可不仅是为了让车内看起来更加酷炫。经过严谨量度定位后重新摆位的高音和中音，更为贴近人耳高度，安坐驾驶位上聆听，你会明显感觉到升级后的系统声场会较原车更合理。除此之外，用作推动喇叭的功放和处理器被统一安装在指南者后备箱内，技师运用对称式排布方式，分别将ETON和ARC的功放、DSP、电容等器材均安装其中，并加上亚克力板和LED灯光点缀。至于8英寸的霸克BKELL十周年纪念版超低音喇叭，则是安装回原车超低音位置上，并没有额外制作箱体，此举也为后备箱腾出更多空间。帮助车主追求发烧音乐，有声有色的同时，不影响车主日常使用，相信是广大汽车音响发烧友最渴望的矛盾要求了。

一切细节皆为音质

根据吉普官网称，指南者上搭载了多专业级降噪技术，日常驾驶中常见的风噪、发动机噪声和胎噪都有针对性地作出优化控制。不过，汽车隔音的作用可不只是单纯的降噪，材料、施工得宜的话，隔音同时还能提升车内音效。为此，广州帝锐技师对指南者全车进行针对性的隔音优化施工。好比说门板内衬贴上了俄罗斯STP的航空晶片，喇叭垫圈上也增加了一层狮龙隔音新近推出的“喇叭伴侣”，多花这么多功夫与精力，目的只是希望让指南者的音质更上一层楼。

按照官方说法，指南者在市内正常速度行驶状态下，车内噪音数仅有59.4dB（资料来源：吉普官网）

车内多个部位均有作隔音优化处理

俄罗斯STP晶片，为霸克十周年纪念版三分频润色

中低音单元喇叭垫上，也采用了狮龙新近推出的“喇叭伴侣”

除此之外，A主蒙皮、接线等方面处理，可以体现出广州帝锐技师的细心与用心。

360汽车网点评：

霸克十周年纪念版三分频，不仅是霸克今年的得意之作，也是今年行业备受好评的一款三分频产品。有美国ARC引以为荣的PS8作为指南者主脑，运用它的优秀的处理能力以及精准至极的专家模式调试，相信系统整体效果相信再挑剔的耳朵也会被其折服。整车改装效果大气之余，又不影响正常使用，从整车改装后的许多细节处，证明广州帝锐的技师们，在改装前后，都投入了百分百的心思在上面，这么好的改装案例，怎能不分享给大家。

配置清单：音源：原车主机+美国ARC PS8处理器/前声场：美国霸克BKELL十周年纪念版三分频/前声场功放：德国伊顿PA800.4+PA560.2/超低音喇叭：美国霸克BKELL十周年8英寸低音/超低音功放：美国ARC 300.2/配件：美国霸克BKELL电容 2个+讴歌竞赛级保险

改装店家：

广州帝锐汽车音响

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