本田艾力绅汽车音响升级 发烧玩法全在原车主机改RCA加运放

日系车对于后续的音响改装来说并不是什么新鲜事，要说重点的话就是以下本田艾力绅车主对于声音追求的极致。这个说法不是因为车主换装前后声场发声单元，超低音喇叭或者全车隔音的玩法，而是其要求把原车主机改RCA信号以及加入更为高级的运放处理，虽然没有用上专业DSP处理器，但玩法可以说十分高级发烧。

原车主机的改法主要是针对输出电平信号的改造，换装RCA输出可以引出低电平信号。外接运放部分，特意让前声场用上MU02运放，后声场则是换上8820运放进行前级信号处理。MU02可以让声音变得扎实圆润，可以说是非常适合前声场声音还原。

全车大能隔音升级针对发声环境和声场一个背景来打造，同时也是提升巩固日系车钣金单薄金属共振异响严重的一种手法。前声场用上德国Helix P62这套口碑和美誉度都很强的两分频单元，简单在原车喇叭位加上木垫圈胶圈去做防水防潮加固，声音发挥就能出来。后声场用上意大利史泰格的SQ同轴进行补充提升，值得注意的是后级处理功放特意选用意大利史泰格的竞赛级K402四路功放来推动。

超低音部分补强则用上一个意大利史泰格ST12超低音，以一台史泰格SD800.1单路功放推动。从搭配上看车主听音追求偏向音质型的原音还原，ST12配合前声场P62也有比较好的契合度，当然偶尔炸机也是满足得了。

本田艾力绅全车音响配置清单 / 前声场喇叭：德国Helix P62两分频 / 后声场喇叭：史泰格SQ同轴 / 功放：意大利史泰格K402 / 超低音喇叭：意大利史泰格ST12 / 超低音功放：意大利史泰格SD800.1 / 隔音：全车大能隔音+awave吸音棉