"以假乱真"的原车喇叭实在坑 奔驰E300升级意大利史泰格音响

再好的车也做不到面面俱到，基本上厂方会选择升级车子的安全性、动力、提升车内饰、空间这些方面，音响就是厂方选择忽略的那个面。当然这也是因为每个购车人对音响的要求不同，有一小部分人觉得喇叭能响就好，也有些发烧友怎么烧都不过瘾，所以让车主购车后自主选择改装最好。

这辆奔驰E300是第一次做音响升级，车主担心改装会将内饰和原车线路损坏，所以也是在犹豫到底要不要升级，不过后来听说有专车专用的无损改装，就来渝大昌咨询，师傅推荐了他史泰格奔驰系列专车专用套装喇叭。这套喇叭做工精致，用料充足，在生产设计时充分考虑到了奔驰原车的音响特点和线路结构，可以与奔驰原车音响系统很好的融合。在试听后，车主对这套器材的音质很满意，于是当即决定升级。

即将升级的意大利史泰格专车专用喇叭

即将用到的功放、处理器和专业线材

施工前对车身做好防护

为减少对原有线路的改动，技师将史泰格高音单元安装在门板三角位处，这是水平听音最佳位置；中音单元安装在门板饰盖上，安装方便，也省去了另外引线的麻烦。为增加整体的美观性，技师还为高音单元添加了3D旋转高音罩。

高音外加3D旋转高音罩，安装在三角位

史泰格奔驰专用中音的接线安装及复原图

高音和中音的安装及门板复原效果图

拆下原车的低音喇叭后，才发现这就是个坑：两只低音喇叭，居然有一只是一个塑料空壳！这样的偷工减料，实在是令人始料未及。原车低音的做工和用料本来就很差了，还掺杂着一只假低音，都不用想就知道根本出不了好声音了。

拆下来的奔驰原车低音，其中一个低音还"以假乱真"

史泰格奔驰专用低音（左）与奔驰原车低音对比照

史泰格的两只8寸低音喇叭分别无损安装在正副驾驶的低音喇叭位，使得音乐在低频部分下潜力度更深，也让音乐更具有感染力。

用于助推喇叭的功放，优化音源的处理器则安装在尾箱盖，器材的布置和引线十分巧妙，既保证器材有良好的工作状态，也保证了线路的安全和尾箱的整洁，尾箱复原后，丝毫不影响使用。

对线束进行捆扎、固定，保持整洁

尾箱复原后，丝毫不影响使用

总结：器材安装上，充分体现了技师们高超的技能操作和工艺处理。在营造有层次、有力度的音效前提下，尽量保持车厢内原有的宽大空间，不破坏奔驰原有的尊贵豪华感觉。

音响改装配置／前声场：意大利史泰格专车专用喇叭(史泰格BZ25高音头+史泰格BZ40A中音喇叭+3D旋转高音罩+史泰格BZW80L/R8寸低音喇叭)／功放1：意大利史泰格DST401D／功放2：意大利史泰格DST202D／信号线：捷宝GP2／音响辅材：鸣悦