雷克萨斯RX270改装史泰格音响 这样的三分频足以匹敌马克莱文森

来源:网络      编辑:史斌 2019-04-22 10:55    浏览量:11317

雷克萨斯的顶级音响系统“马克莱文森”(Mark Levinson)在RX 270身上并不存在,车厂所配备的原车喇叭跟大多车型一样,材质普通,音质平平。 曾经有专人对RX270的原车音响做了评测,乐器的高音部分可以算是较为不错的水平,但是相对于发烧级来说,动态与解析度方面以及高频泛音方面还需要加强,估计该款高音喇叭也不是金属膜材质的,所以对于高音来说有所限制。低音方面“量感”还是不错的,但是有些混乱,令人感觉就是低音的下潜已经超出了喇叭的极限,试喇叭共振的特别厉害,造成的低音混乱。人声方面还是较为满意的,无论是女声还是男声,保真度与解析度都还是不错的。

对于音响要求不高的车主,这台车已经完全可以听音乐了。但是对于特别的发烧友。可以采用更换前套装喇叭来取得质的改变,对于全车进行隔音,虽然雷克萨斯属于日系高端车型,但是隔音方面还是稍有不足。然后更换低音单元,巩固喇叭。不过更换之后你必须得寻找一位非常出色的调音师帮你调音,否者这次改装将会非常鸡肋。因此,对于改装原车音响,车主毫不犹豫的来到重庆渝大昌汽车影音进行升级改装。

想要保证汽车音响的品质,一个好的听音环境是不能够缺少的,这恰恰也是很多很多人都会忽视的一点。一旦车隔音不够好,音响效果就会大打折扣。尤其跑高速时你不得不把音响音量加大,而本身就不够高端的音响在音量加大之后就会“露馅”,出现解析力大幅下降、爆音等现象。加上日系车本身就“脸皮薄”,必须得进行隔音处理。

雷克萨斯RX270匹配了一套三分频喇叭:前声场高音喇叭2个,原位安装在前门板上部,前声场中低音喇叭2个,原位安装在前门板下部,所谓“三分器材,七分安装”,好的器材固然重要,但专业的安装技术也同样不可或缺。

功放和低音在安装的时候都是充分考虑到安装位置的。两台功放安装在备胎旁边,而超低音则倒模在了尾箱当中,尾箱仍然保留了储物空间。

改装配置清单:前声场高音:意大利史泰格 ST650C 高音喇叭 2只/前声场中音:意大利史泰格 SQ35  中音喇叭  2只/前声场中低音:意大利史泰格 ST650C 中低音喇叭  2只/功放1:意大利史泰格 ST402  四声道/功放2:意大利史泰格 K401  四声道/低音:德国零点 GZIW250  10寸(低音备胎倒模)

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