别克GL8全车隔音改装赛伦科特 提升舒适性刻不容缓

这辆别克GL8作为一款豪华商务接待用车，提升舒适性刻不容缓，当然针对舒适性方面的改装项目有很多，但首要解决的还是车内的噪音问题！

改装师使用欧洲进口赛伦科特隔音材料对全车进行隔音处理。

发动机是噪音的主要来源部位之一，其工作时产生的噪音和热量不仅会对驾乘者造成困扰，还会对引擎盖形成烘烤，加速漆面的老化速度，采用止振+引擎盖隔热膜的形式，既能够减少噪音的传入，又能够强有效的保护车辆的“脸面”。

门板内外层钣金均贴上赛伦科特止振材料，内层采用条状贴法，条贴的好处是使不同频率的声波互相抵消。接着，在门板饰盖铺上一层吸音棉，起到隔音减震和吸收噪音的作用，同时提升中低频的音质效果！

门板进行内外双层隔音，阻隔风噪的传递

门板饰盖铺上吸音棉，提升隔音效果

底盘、尾箱和轮毂全部用赛伦科特止振材料贴实贴牢，我们的改装师用滚轮进行了一遍又一遍的“碾压”，目的就是使每一块隔音材料都与钣金紧密贴合，在增厚钣金的同时，降低共振噪声的产生并阻隔路噪、胎噪等低频噪音的传递。

底盘隔音进行中

尾箱及轮毂隔音细节展示

尾箱盖同样进行隔音降噪

轮弧进行隔音，可以非常有效的降低胎噪向车内的传递。轮弧进行隔音施工时要卸掉车轮、轮弧支撑体，把里面清理干净，然后对隔音材料进行细致的裁剪粘贴，改装师对此一丝不苟。这个部位的隔音施工非常考验改装师的零件拆卸和还原能力，想要获得满意的隔音效果并保证车体安全，建议还是交由专业店来操作。

轮弧第一层隔音止振

轮弧第二层隔音密封

车辆每个部位的噪音点不一样，所产生的噪音频率也会有所差异，改装师在隔音施工时，针对不同部位使用不同的隔音材料，从声学的角度抑制不同类型的噪音。全车隔音完成后，能感受到别克GL8车内噪声下降的很明显，原先呼呼的风声、嗡嗡的发动机噪声，沙沙的胎噪声，和咣当咣当的路噪都消失不见了，取而代之的是安静舒适的驾乘环境。随着车体钣金的强化以及车内静音环境的形成，车内音响系统也得以完美升级！