发烧改装100：2019值得回顾的精彩 日系三剑客音响改装推荐

从忠于原车位改装的无损升级音响系统、到Hi-end级的极致发烧改装，除了是专业器材的组合，更有专业改装工匠精神所在。音响改装施工、音响系统调校、改装工艺设计打造，改装服务升级的极致追求环环紧扣缺一不可。而今天的主角是被称为日系三剑客的雅阁、凯美瑞和天籁，它们在国内汽车市场上的人气一直很高，更有不少车友为爱车进行了音响升级，本期，小编为大家带来日系三剑客的精选年度发烧改装品鉴回顾；

本田雅阁丨意大利史泰格ME三分频

改装技术与音乐艺术 显而易见

改装店丨厦门靓之声汽车音响

也许技术显而易见，但是艺术从不遁形。好的音响改装可能首先打动你的是浮于表面的技术，但真正感动于心的，一定是纯粹好声音。厦门靓之声改装这台本田雅阁，在音响配置上，应用意大利STEG多台纯后级单路功放主动分频推动各喇叭，在造型和安装设计上也同样赏心悦目，改装技术与音乐艺术，显而易见。

厦门靓之声改装的这辆雅阁，在器材搭配上可以说是冷暖结合而达到平衡听感。日本先锋主机向来以高解析力，精准而闻名。这台雅阁选用先锋P99发烧主机，播放与DSP解码合二为一。前声场选用STEG意大利史泰格ME650C两分频套装，搭配ME30中音组合成三分频。史泰格ME650C宽松纸盆，大音圈设计，醇厚声底里有极佳中频。前声场6只喇叭分别用6台史泰格FANO-150纯后级单路功放推动。这样的搭配，冷暖结合而音色柔美又具有高解析力的细腻。

行李箱的展示足见厦门靓之声对音响美学的理解。改装部件与原车结构配合得恰到好处，灯光配色和亮度调节相得益彰。蓝色灯光照映整个尾箱，再用白色灯饰辉映深色系功放。正中央放置一个美国来福12寸开孔低音箱，配以来福R500X1D单路功放推动，整套系统选用德国捷宝发烧线材配件和法拉级高性能电容，效果震撼，而且充满视觉美感。

点评：汽车音响产品链中主机-DSP-功放-喇叭，到电源以及周边线材等等，每一环都会影响音色。器材搭配讲究平衡而又不掩盖本身的特性，将每个器材的潜力又充分发挥出来。STEG单声道功放推暖调喇叭，高解析力主机加精准校声线材，技术精到显而易见。

日产天籁丨劲浪乌托邦M三分频

专业级声箱处理 天籁美声器乐一流

改装店丨天宇汽车音响改装

在汽车音响里，中高频处理相对于中低来说要简单，摆位正确基本能出好声音，但中低音则不同，车门的处理，喇叭的安装位置，还有一个最重要的，许多人对中低音的听感不熟悉，一部分人将超低弄成中低音，一部分人将中低和中音混淆。音响学里说低音是基础，其实说的是中低音，因为超低是其延伸，少有乐器人声的基频到了这个频段。天宇汽车音响团队改装的这台日产天籁，选择Focal最顶级的乌托邦M三分频里的8寸中低音，车门专业级声箱处理，器材改装皆一流。

前声场全主动三路六喇叭，采用三台创世纪BEMK2功率放大器推动劲浪乌托邦M三分频套装。高音和中音采用略倾斜的8字形倒模在A柱，车门中低音改装外突，从改装部件可以看到有明显的加固处理而有更好更通透的中低频，为了保证天籁动力的充足供应，添加一只美国费洛特电池。

尾箱改装采用了天宇最喜欢的简洁大气做法，功放全部安装在底板下，再点缀上LED灯光装饰，整个后备箱沉稳大气却又不沉闷，让原本较为简单的造型显得有设计感。

点评：在汽车音响的调校中，中低音改装不善，声音易浑浊不清，因此有些调音师会将中低音变弱，声音尽管听感很美，但没有力度，声音不亲切，这是宁愿中低音高通高切，不要牺牲中低音的音量。当然，最好的方法如同这台天籁，车门有完美声箱打造。

丰田凯美瑞丨OLOM欧龙丰田专车专用

炫酷旋转高音 宽频设计享受好声活

改装店丨欧龙汽车音响

很多车主不敢升级汽车音响，害怕改装会损坏原车部件，破坏原车美感，在听感追求和忠于原车理念上产生矛盾犹豫不决。OLOM欧龙汽车音响推出一系列主流品牌车型配套，针对原车定制模具，无损提升就可达到理想音质效果，如这辆最新款的凯美瑞就有专属配套全车套餐。

新凯美瑞外观运动，大特色是内饰配置升级，并把中高音喇叭放在仪表台两侧。欧龙的升级方案无损换装，前声场用欧龙S2炫动高音套餐，高音位无损直插28芯蚕丝钕磁铁高音，外凸造型往车厢更好发声传递，同时独特炫彩外网通过蓝牙调节灯光氛围效果，中低音门板位无损直插加音圈强化，子弹头设计改善中高频指向性与高音更好衔接，后声场无损安装两路同轴补充发声。

提升低频下潜的Kr-Box超薄低音安装在驾驶位座椅底，欧龙HiFi调音大师DSP功放推动声场和进行调音，隐藏安装在副驾手套箱位置，省位有效果。

点评：新凯美瑞原车喇叭通病是高频只能到5kHz，非常窄。欧龙凯美瑞专用套装大高音设计，频宽达到20kHz以上，并且中低音与高音都是宽频处理而有更好的衔接。欧龙专利开发的炫彩自动旋转高音，更是原车系统无法比拟。加上欧龙的DSP与超薄炮，专车专用也HiFi。