英菲尼迪Q50L改装大白鲨汽车隔音 还你一个安静舒适的用车空间

来源:网络      编辑:史斌 2020-02-24 10:44    浏览量:4623

英菲尼迪虽然是一个小众品牌,但其豪华性一点也不输BBA车型,这台英菲尼迪Q50L就是如此,可以说是高端中的高性价比车,不过虽然在其他各方面的表现都令车主很满意,但是在噪音方面却让车主十分头痛,在汽车行驶时的胎噪、路噪,以及风噪和发动机噪音,在车内形成了噪音的交响曲,对车上人员的交流都造成了很大的影响,为了改善噪音问题,车主来到了郑州环亚汽车音响,为自己的爱车做隔音升级工作。

根据车主的需求,郑州环亚的改装技师针对这台英菲尼迪Q50L的噪音进行了全方位的检测,通过噪音的大小和位置,制定了降噪方案:使用专业环保的大白鲨隔音材料,对汽车的噪音源头部位做针对性隔音升级。

由于隔音措施欠缺、密封不严,导致汽车行驶中的风切入门板,引起门板钣金的震动,形成了风噪和振动噪音,对此改装技师使用金鲨JS300 对门板进行了双层隔音处理,它采用了三种高级丁基胶与高韧性铝箔复合而成,具有极强的减振效果,有效的抑制了门板的振动,并且严密的包裹更是阻隔了风噪的入侵,而且材料本身性能稳定,低温不凝固、高温不熔化,具有防水、防腐蚀的优点,使用寿命更久,持续提供出色的隔音效果。

门板隔音升级。

在汽车行驶中的轮胎与路面摩擦,产生的胎噪、路噪从底盘上传入车内,造成了极大地共振噪音,对此改装技师首先使用金鲨JS300做第一层减振处理,再使用银鲨减震胶做第二层强化减振处理,将中高频的共振有效抑制,之后再使用针对低频共振噪音的隔音垫做第三层止振处理,将高中低三频的共振噪音都有效抑制,最后再使用银鲨棉 做隔音处理,将前三层隔音过滤后的噪音进一步隔绝。

对底盘做隔音处理。

底盘第二层隔音处理。

底盘第三层隔音处理。

底盘第四层隔音处理。

汽车的尾箱是一个空腔的结构,受到凹陷的备胎位、凸起的内轮弧传来的噪音,在空腔中产生了噪音的共鸣,对此改装技师使用金鲨JS300和隔音垫将整个尾箱包裹严密,有效的强化了钣金的抗振性,抑制了噪音的传入,然后针对备胎位再使用银鲨棉做三层隔音处理,进一步吸收噪音,而针对内轮弧使用高弹棉150做第三层隔音处理,将残余胎噪隔绝,解决了尾箱中的噪音问题。 

尾箱隔音升级。

叶子板隔音升级。

受到发动机的影响,引擎盖单薄的机盖铁皮产生了振动噪音并传入车内,对此改装技师使用金鲨引擎盖专用膜对引擎盖做隔音处理,能够很好的隔绝发动机振动对机盖铁皮的影响,有效的抑制了噪音,并且还提供了隔热能力,阻隔发动机热量对机盖表漆的烘烤,能够避免其过早老化、甚至脱落。

引擎盖隔音升级。

专业的大白鲨隔音材料、针对性的施工方案,在改装技师扎实的施工处理下,将这台英菲尼迪Q50L的噪音问题解决,还车主一个安静舒适的用车空间,车主非常满意,对大白鲨隔音材料的性能和郑州环亚的改装技术十分的认可。

隔音材料及施工部位:门板:金鲨JS300/底盘:金鲨JS300+银鲨减震胶+隔音垫 +银鲨棉/后备:金鲨JS300+隔音垫+银鲨棉/叶子板:金鲨JS300+隔音垫+高弹棉150/引擎盖:金鲨引擎盖  


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