大众朗逸Plus改装丹拿汽车音响 全套发烧配置无HiFi不音乐

无论你是否为大众的死忠粉，想必都能答得出“朗逸”的名字。10年，超过350万的用户，大众朗逸如神话般的存在，长期霸占紧凑型车甚至是轿车销量第一的宝座，最成功紧凑型车非它莫属。但是在如今越来越大的竞争压力下，朗逸为了守住自己的皇冠，也在去年进行了一次大换血的升级，新车名曰：朗逸Plus。

朗逸plus严格意义上都不能算是朗逸的换代，更准确的说是升级，从A级提升到了A+级。朗逸Plus的外观可以用四个字来概括——大气、高级，绝对符合国人的需求。前脸采用大众最新的设计语言，如果不仔细打量的话，还以为是全新的帕萨特呢。当然朗逸Plus的高级感不再只是外观和内饰，它还采用了和迈腾同款的MQB平台，底盘也变得更高级了。    

   A级车在我国有非常庞大的消费人群，所以很多汽车制造商对A级车市场也非常的重视，作为专门为中国消费者打造的一款车型，大众朗逸Plus既保持了德国汽车一贯的优秀品质，同时又根据中国消费者的喜爱注入了很多新的元素，从而满足了消费者更为本土化的使用需求。

虽然堪称完美，但大众朗逸Plus也有不足的地方，比如对音响发烧友们来说非常不能接受的原车音响。大众朗逸Plus的原车搭载有6个音响喇叭配置，这样在数量上也是充足，但是原车音响使用的材质却较为一般，音乐饱满度不足，细节表现不够，整体音效偏于暗淡、特别是低音浑浊缺乏立体感。

而车主是一位热爱音乐、追求好声音的发烧友。自从练就一对“金耳朵”之后，对音质的要求便不再妥协，对音响系统的要求也越来越高，而原车音响根本无法满足车主何先生的高品质听音需求，升级车内音响势在必行！为了升级一套可以轻松享受高品质音乐的音响，在网上看了大量的音响升级案例，经过反复的对比之后，最终选择了位于福州市倉山區閩江大道150-1的福州沃富林汽车音响专营店，为自己的爱车打造一个更加完美的音乐系统！

大众朗逸Plus的前声场使用的是丹拿Esotec S342三分频套装喇叭，其三路组件系统将一对 MD 102 软球顶高音单元，一对 MD 142 软球顶中音单元，一对 MW 162 中/低音单元 和 X 362 发烧级可调无源分频器网络放入一个超高性能套装中，提供丹拿高级高保真音质和充分安装灵活性。

作为世界顶级音响品牌中的代表作，这套三分频喇叭凝聚了丹拿音响的诸多科技结晶，具有顶级扬声器的超高水准，它拥有极高的还原度，尤其在人声的表现上，中频的饱满度、中低频大提琴的丰满度、中频的密度、低频的下潜等等，在交响乐的分析力上也非常出色，能够让车主轻松听到原汁原味的音乐！

而为了让喇叭在这台车内发挥最佳表现，改装技师将喇叭的中、高音单元倒模安装在汽车A柱，配合原位安装的中低音单元，带来最佳的入耳、声场效果，让丹拿细腻自然，真实精准的原声表现发挥到极致。

丹拿Esotec S342三分频套装喇叭的中低音单元是3寸音圈，200W额定功率！相信听过好声音和玩过丹拿的发烧友们都知道，丹拿的单元对功放有着极高的要求。

这时候，美国骇客绝对是一个好帮手，世界第一台汽车功放制造商美国骇客，无论力度、音质、还是对音乐信号的驾驭能力，都达到了一个很高的水准，深得世界各地业者和玩家的高度推崇，美国·骇客Z-150.6SP和骇客ST-1000XM II自然不会让你失望。

美国骇客Z-150.6SP功放控制力强，声音清爽明快，解析力高，音乐的韵味十足，用其对丹拿Esotec S342进行推动，让喇叭尽释放高品质音乐的魅力。

原车音响系统并无超低音单元，导致音乐在低频部分表现不足。而此时添加一只JL W3超低音单元，堪称完美！JL W3超低音炮，黑色的外观低调，大气，搭配上白色的JL Audio的LOGO，美观不失大气，沉稳，从外观上，就完全展现出其“全球低音之王”强劲气势。

功能上，JL W3采用了JL audio的一系列设计技术，并经过DMA技术优化，下潜力度很深，弹性适中，即便是在高强度的运动状态下，也能够拥有良好的线性稳定，播放出来的音乐量感十足。

骇客ST-1000XM II单路功放仿佛是为JL W3超低音而打造的！在4Ω负载下每路输出功率为500W，变压器、电容、功率管和功率电源都浓缩在仅有长宽高为290mm×160mm×52mm的容器内。所有的力量都集中在一处共同推动ST-1000XM II功放的强大内在力量，驱动JL W3，自然得心应手。

ZAPCO ST-1000XM II合理运用所有知名厂家制造的零件包括高耐压电容、RCA信号输入端子、高品质的云母电容、音频专用的电解电容和聚酯膜片电容、经过优选配对的功率放大晶体管等优质元器件，可再现出纯粹明净清晰且经得起音乐性考验的动人音质。

要提升音源部分的表现，大体有两种方法，一是直接换主机，把原车主机换成专业的CD主机，这会一定程度上改变中控台的内饰风格；另一种方法是加装音频处理器对音频信号进行优化处理，从而达到改善音质的目的，通过技师的分析讲解，何先生选择采用第二种方法，保留原车主机，加装骇客DSP-Z8 IV音频处理器，为好声音打下良好的基础。

原始的DSP需要对安装人员进行大量的培训去获得最佳的表现，但是骇客全新第四代处理器DSP-Z8 Ⅳ目标是开发一个图示用户界面，使设置对每个人来说都变得轻而易举。你可以设置系统输入，识别输出通道，和设置信号延时去让你身处皇帝位。然后你可以对每个喇叭设置它能表现最佳的频率，和设置它和其他相关喇叭的相位。所有这些功能都在一个非常有条理的和智能的屏幕上操作，它的设计就是为了快速设置和简易操作。为了获得最佳的音质，DSP-Z8 Ⅳ应用最新数模互换技术，提供高于110dB的信噪比和高端的内部模拟模块，使获得更低的失真和更优的音乐性。

在尾箱有限的空间中，将上述器材合理地进行摆放，从而既能确保每件器材都可以得到良好、安全的安装，同时又能兼顾美观。完成后的尾箱工艺，黑暗中带灯光的效果伴随着丝丝传神的音质不绝入耳，甚是令人如痴如醉。

经过一系列的安装，然后进行详细地检查、定位、调试后，一套舒适悦耳清新的音响诞生了，远超原车音响效果，对比起来那真是天镶之别！上车试听了各种类型的音乐，整体音质效果温暖醇美，极准确的还原度，真实的声音。柔和长久耐听，通透明亮，整个音域范围内高音能量充足、通透圆润，中低频饱满有力度，能给人以音乐的力量，耳目一新的感觉！

升级配置清单：前 声 场：丹拿Esotec S342三分频套装/功放：骇客150.6SP六路 AB类功放    骇客 ST-1000XM II单声道功放/处理器：骇客DSP-Z8 IV/低音炮：JL W3