本田URV改装伊顿20万+顶级大系统 7.1环绕声场如临音乐厅现场

来源:360汽车网      编辑:肖垚 2020-12-10 19:11    浏览量:5568

常常看到汽车音响改装的广告语是“打造移动的音乐厅”,但什么样的音响器材和改装工艺才能够真正与“移动音乐厅”名副其实呢?搜遍全国各地的终端改装店家,这样Hi-end级发烧大系统的改装案例也是数量不多,而在这不多的案例中,又经常能看到Eton德国伊顿的身影,也由此可见,Eton伊顿这个品牌和车改坊旗下连锁店家的改装技艺,在资深的发烧老炮心中都是极为信任的,如近来又有好消息传来,一辆本田URV的发烧车主也同样选择了Eton伊顿和车改坊,在车改坊长沙音创店为爱车升级了20万+以上的Hi-end级发烧大系统,共15只扬声器的7.1环绕声场,完全称得上是移动的音乐厅。

Eton Core S3:2019-2020年度EISA最佳高端车载组件

本田URV的前声场,选择了德国伊顿Eton Core S3三分频,是Eton顶级旗舰产品,中低音和中音单元采用了革命性创新的音盆技术,在阳极处理的镁合金振膜打孔,呈螺旋线排列,而其孔洞由Olenelm状材质填充,使孔洞有着气泡一样的形状,这个创新技术有如在音盆振膜里形成一个减振器,能够将音盆的分割振动与失真最大可能地降低,有着极佳的平衡感。再搭配镁镍铬合金陶瓷高音,应用了ETON独有的RCFS专利技术,整套产品失真度极低,声音听感自然,有着丰富真实的细节和真实还原的动态,这也使得Core S3三分频荣获了2019-2020年度EISA最佳高端车载组件大奖。

精湛工艺打造7.1声道环绕声场

除了上文所说的前声场伊顿Eton Core S3三分频之外,本田URV此次改装还有很多顶级的器材来搭配,后声场选择了伊顿MAS两分频套装喇叭,中置由添加了一只MAS高音和中音单元,后环绕声场则是两只MAS中音喇叭,再有一只超低音喇叭来补充低频,总共15只声道喇叭分别由4台美国ARC 2300SE签名版功放,和一台DSP功放进行驱动和音频调试,打造7.1声道环绕声场带来真实立体的沉浸式聆听体验。

在声道喇叭的安装上,就算是需要倒模安装的部分,也都是采用与原车内饰极为相似的风格设计,做工精致而内敛,不会显得突兀。如前声场的伊顿Eton Core S3三分频,高音和中音单元倒模在A柱上,以获得更加明亮而宽阔的声场效果,同时与车门的中低音喇叭也能够有很好的衔接。

后声场的伊顿MAS两分频套装喇叭,其高音单元安装在车门内饰板上,中低音安装于车门。前后车门都用STP汽车隔音材料做了双层隔音处理,为喇叭提供了一个良好的声学环境。

中置声场的MAS高音和中音单元,倒模安装于仪表台的正中间;后环绕的两只MAS中音单元,则倒模在后排座椅后面的车顶,形成环绕声场。

加装了一台光纤解码器在仪表台的内饰板内,提升原车主机的解析力,优化音源。

而音源还有另外一个来源,就是美国ARC PS8 Pro,这台机器不仅是一台DSP功放,还是一台蓝牙播放器,连接手机可获得更为丰富的音乐来源。同时其功率输出为中置、后声场和后环绕的声场喇叭提供了充足的动力。

尾箱底板下的4台美国ARC 2300SE签名版功放,其中三台驱动前声场Core S3三分频,做主动分频设计;另外一台则两路桥接驱动超低音喇叭。功放和DSP功放都安置在尾箱底板下的模具内,在安装完成之后可以盖上底板,不会占用尾箱的存储空间。其他的电容、保险等配件则安装在尾箱两侧轮毂旁的凹陷位置上,超低音喇叭箱体则放置于尾箱。

最后是调音试听,让每只声道喇叭都能够发挥出最佳音质,有更加清晰的层次感,以及真实而丰富的细节还原。最主要是结合车主的听音喜好,让整个音响系统成为车主的私人定制,拥有最合车主心意的音质表现。

小结:发烧是一种心态,是在自我能达到的极限范围内追求的一种极致,更是一个过程,如痴如醉只为了聆听靓声,对于喜爱的器材得之则欣喜若狂,反之则寝食难忘魂牵梦萦。本田URV的这次发烧改装,让车主终于拥有了其私属的音乐厅,无需再魂牵梦萦,只需要聆听。

本田UR-V音响改装配置 / 音源:原车主机+光纤解码 / 处理器:美国ARC PS8 Pro DSP功放 / 前声场:德国伊顿CORE S3三分频套装喇叭 / 中置:德国伊顿MAS高音+中音喇叭 / 后声场:德国伊顿MAS两分频套装喇叭 / 后环绕:德国伊顿MAS中音喇叭 / 功放:美国ARC 2300SE签名版 4台 / 超低音:美国ARC超低音喇叭 / 电容:TEC科技系列电容 2只 / 线材:柏力palic / 隔音:STP汽车隔音

改装店家:车改坊长沙音创店 / 电话:13874856348 / 地址:长沙市雨花区洞井路山水庭院S3栋101—102

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