全球首辆小米SU7 Ultra升级音响 诗芬尼功放解决原车功率不足痛点

好的喇叭有很多，但是好的功放则是屈指可数！

全国首台，应该说得上是全球首台小米SU7 Ultra音响升级，矛头直指就是功率问题。

这辆小米SU7 Ultra在300km的官方新手保护期上下，原车标配7.1.4杜比全景声系统，多达25个扬声器+主动降噪。车主觉得音质还是差点意思，原厂1260W+的总功率，但是偶尔听音乐还是觉得中气不足。

小米自研原车喇叭

改装团队升级方案也照顾到刚提车不久的需求，前声场选择丹拿242套装+丹拿4寸中音组成的三分频系统，门板先做两层隔音来提升刚性形成声箱。

所有单元选择原车喇叭位安装，保持车厢原厂内装的完整性和一致性，同时通过精准的调校来实现最佳发声相位。

原车复杂且数量众多的多声道架构，特别是换装丹拿三分频之后，改装团队用一台诗芬尼旗舰BO32音频处理器做全车系统指挥家，对每路信号进行独立EQ均衡与延迟、相位校准。

BO32还支持Hi-Res高清音频，96kHz/32bit采样率，带高清蓝牙传输和光纤同轴数字信号输入，这也为SU7 Ultra带来更充裕的音源选择和玩法，从源头开始做到音质飞跃。

升级最终目的绕不开功率问题，改装团队用一台诗芬尼MA130.4四声道功放，搭配BO32内置的16通道功率输出，满足升级后版本的全景声系统功率需求。MA130.4主攻较难侍候的丹拿中低音，喇叭发挥最佳性能，整体的大动态和线性发挥出色。

这次升级不是简单的设备堆砌，而是运用声学逻辑对智能座舱的重构，让全车喇叭实现7.1.4全景声同时，也是从"大合唱"到"交响乐"的质变。

改装店家：北京黑桃K汽车音响