逼真与美感俱备 试听意大利AD600两路套装扬声器
来源:360汽车网 编辑:陈澍瀚
2013-02-19 15:08 浏览量:20206
全新设计由增大音圈引发
从前方看去,AD600所使用的W600中低音单元与AD60所使用的W60中低音单元十分相似,都使用了颇为粗壮的盆架,都使用了黑色Kevlar防弹布纤维交叉编织并经热压定型强化处理所制成的振膜,都设有曲率较小且粘贴有“AD”凸形字体的凸球面圆形防尘盖。细看之下可发现,W600的防尘盖比W60大,由此推测前者的音圈肯定要比后者大。
从前侧方比较W600和W60的异同。左下方为W600,右上方为W60。
从后方看去,W600与W60的分别就十分清楚了。第一,用以支撑磁体的支撑柱,W600共有16条,W60仅有6条;虽然后者的支撑柱比前者粗壮,但前者支撑柱的总截面积仍然大大超过了后者,而且分布更为均匀,使整个单元具有更为稳固的结构,更有利于防止造成音质劣化的有害振动产生。第二,W600的磁体比W60更大,磁力更强且分布更均匀和更具线性,完全配合了使用大音圈的设计;既然使用了大音圈,就需要输入更大的功率,发热量也因此增大,为此磁铁中轴线上的散热孔直径也比W60大,更有利于快速散去音圈工作时所产生的热量;较大的散热孔直径,在保证散热效能的前提下,可适当降低气流速度,防止引发新的噪音;散热孔上设有圆形网罩,可防止灰尘进入磁性而阻碍音圈的往复运动,这在尘屑相对家居工作环境为多的汽车工作环境中甚为重要,在一定意义上可延长器材的使用寿命。全新设计的W600与T10高音单元和X2V分音器是匹配的,要达到预期表现只需较为简单地增加输入功率,即可使AD600的声音效果有可闻的提升。这一点,在后面的试听中得到了证实。
从后侧方比较W600和W60的异同。左上方为W60,右下方为W600。

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