构思创先，声色一新 3款魔立方两路套装扬声器X1版集体测评

[360汽车网 原创] 魔立方MAGIC³汽车音响，由瑞士顶级音响工程师主持研究设计并监理制造全程，既有现代科技产品的精密可靠，也有传统艺术作品的高雅品味，创造了甫入中国汽车音响市场就大获成功的魔立方MAGIC³式传奇。在经过最新一轮改进，魔立方MAGIC³ C-165X1、S-165X1和P-165X1等3款两路套装扬声器X1版于近期正式推出，必会将魔立方MAGIC³式传奇再一次重演。

汽车音响界创新领先之设计
       在汽车上使用的套装扬声器，要么以主动分音模式工作，要么以被动分音模式工作。以主动分音模式工作的套装扬声器，安装时可根据车内特定的声学条件，对各个扬声器单元所输入的电流或电压的幅值和相位进行针对性很强的调节，以取得最符合驾乘者聆听喜好与习惯的音色声效，但通常需高度依赖内置DSP数字音频处理功能的高端汽车主机。除了极少数高端或顶级套装扬声器外，出于研发和制造成本考虑，大部分以被动分音模式的套装扬声器，其音色和声效在研发时已经设定好，安装时通常只能对高音单元的输出量感进行微调，高音单元的输出相位则不能调节，音色声效难以最大限度地满足驾乘者聆听喜好与习惯。
       魔立方MAGIC³的研究设计团队，基于对汽车音响及其专业改装有着深刻理解，推出了最新的魔立方MAGIC³ C-165X1、S-165X1和P-165X1等3款两路套装扬声器。它们既能以被动分音模式工作，也能以主动分音模式工作，是汽车音响界的首个重大创新设计。它们的型号最后都带着“X1”后缀，是深受欢迎的C系列、S系列和P系列两路套装喇叭的X1版本，在音色声效的表现上了一个台阶，在改装汽车音响时使单元安装和音色声效调整更具灵活性。

双线主动分音设计最为瞩目
魔立方MAGIC³ C-165X1、S-165X1和P-165X1这3款两路套装扬声器，最为瞩目之处就是它们的分音器。在正常情况下，分音器以通常的被动分音模式工作，调试声效可采用汽车音响专业改装以往的常规做法，简单而且便捷。当遇到复杂的车内声学条件时，当遇到车主提出常规的汽车音响专业改装所难以实现的目标要求时，改装技师只需通过几个简单的操作步骤，即可使分音器以双线主动分音模式工作。此时，使用1台4路均可独立调节的功率放大器，就可独立地调节前声场4个单元的输出量感，达致最为接近车主要求的音色声效。3款魔立方两路套装扬声器X1版的推出，提供了一条直接而有效的音色声效提升途径。 

在3款魔立方两路套装扬声器X1版中，MAGIC³ S-165X1中低音单元将精钢冲压盆架改为更加强壮稳固的整体铸铝盆架，可压抑影响中低音单元还原声音时的有害振动，使所还原的声音更为纯粹明净，也使MAGIC³ S-165X1在这3款魔立方两路套装扬声器X1版之中具有最高的性能价格比。
       在香港汇隆国际的试音室，四位从事汽车音响改装多年、具有丰富音乐与音响鉴赏经验的朋友，通过即时切换以比较音色声效差异的方式，对已正式量产面市的这3款魔立方两路套装扬声器X1版进行了集体试听，与它们搭配的器材为输出功率为75W×4（负载为4Ω）的魔立方MAGIC³ C-400.2四路功率放大器。