FUSION富声PF CM-650喇叭评测：当音乐遇上时尚

现代音响的艺术性，越来越来不仅限于音乐性的听觉，也越来越表现在视觉美学了。从家用音响越来越艺术品化，到汽车音响越来越后工业时代的设计，影音娱乐系统都是越来越重设计重品味，也越来越和流行潮品的观感和体验相接合。新西兰FUSION（富声）这家有着多年历史的音响品牌，从游艇到汽车音响，从船舶导航系统到房车音响系统设计，都有广泛的产品线，用现代名词来形容FUSION即为“跨界”。在汽车音响界，FUSION富声越来越受到年轻人的喜欢，也正是因为它不但有着悠久的品牌文化沉淀，还有着和现代设计潮流趋势相一致的时尚理念。看看FUSION的产品设计，包括它所有的POP广告等，这家公司将音乐与时尚完美结合。

汽车音响的时尚派

如果要从色系上来看汽车音响类的产品，相信你会对新西兰富声的绿色特别有感触。不管是它的绿色外星人创意，还是它的入门级产品的纯绿色音盆，你一定会对它印象深刻。其实可以这样说，从我这个设计的门外汉来看，能让我从色彩上一下子想到一个品牌，新西兰FUSION在这一点上做得很成功。从它在国外的许多改装车，包括它本射的外观设计和用色等，都一直在沿袭着FUSION标志里的色系应用。从这种色彩当然还可以联想到新西兰这个国家，你也一定会对它的声音有一个基本的判断，那就是清新自然无染色。

这次试听的PF CM-650产品，从拆开外包装拿到产品，我们不能不对FUSION的设计和色彩搭配点赞。从某种意上来说，FUSION真的是汽车音响里的时尚派。PF CM-650是两路套装系统设计，它的中低音单元单从音盆的设计可以看到它的调计感，银灰色调加上拉丝效果的IMPP音盆和相同外观处理的防尘帽设计，时尚而大气。从FUSION的官方网站可以看到，为了让这款喇叭有良好的表现，并配有PU悬边，以获得良好的瞬态响应；并将中低音的调谐频率调校到54Hz左右，而灵敏度也是适中设计为89dB。高音单元采用的是1寸的丝膜球顶高音，并用磁液冷却以获得更好的音质表现；配搭的分频器采用两阶设计，并对高音电平衰减值可调，以配合不同的听感。FUSION富声汽车音响为了满足中国汽车音响爱好者的聆听需求，还专门设计了亚洲版的的分频系统。

从设计到听感：平衡度拿捏得很准确

在MECA的许多次赛事中，都聆听过FUSION的改装车，它的产品在听感上给我感触最深的是不会一味地夸张，而是全能型的表现。在以前测试过的顶级系列PP CM-650，我们会发现一个有趣的现象，它不同于其它人的设计理念，就是在材质方面的搭配。如PP CM-650用纸质音盆的中低音搭配钛膜的球顶高音；而这套PF CM-650则用IMPP音盆搭配丝膜球顶高音。这也说明FUSION的产品并不是为了单纯地追求某个方面的特性突出，而更在乎它的全能表现。

从PF CM-650的声音听感上来说，我讲它在平衡度上拿捏得很准确。声音听上去的第一感觉，就是高频不会尖锐，中频有厚度而且有细节，低频能量充沛，因而声音听起来真实而自然。由于采用的是IMPP音盆，这种塑胶材质的音盆，通常会给人一种声音单薄而无韵味的感觉。PF CM-650在中低频在男声段的的表现，声音的确不是那种醇厚无比地厚重声底，而更多的表现的是沉稳而又有着良好细节的表现，声音轻松而不显得生硬。如果加上高音的延伸和音色，如我听到的钢琴表现的弹跳声音，音色精准而且细节与韵味都有着良好的表现。在音色的平衡感上，我觉得FUSION真有它自己所追求的声音特性和对平衡度的把控。

瞬态响应和自然听感是最大特色

要说FUSION在音色的表现而言，它所表达的清新自然听感，我觉得最大的特点就在于它所追求的瞬态响应上的追求。瞬态响应用音响术语的论述就是收放自如，没有多余的拖尾的声响。在试听PF CM-650上，如试听埃尔加的《小奏鸣曲》，小提琴和钢琴的声音是饱满充盈而有着良好的颗粒感；响应速度快但并不会单薄而凌晨色偏冷，声音有点微暧但明显响应收放快速。而这种音色在高频的延伸上又温润而舒适，泛音细节纤细准确而又柔和。我想如果要是用IMPP音盆配上金属振膜的高音，应该声音就会明显偏冷。FUSION的这种搭配，说明它即考虑到要有鲜明的瞬态响应，而又能照顾到音色的自然听感，我想这也是PF CM-650的特色之处。

富声应用PF系列喇叭改装车鉴赏

编辑点评：年轻车主的最爱：时尚与音乐，

如果你问及这款PF CM-650，它真的并不是因为HiFi而是高价音响产品，但是无论在材质应用搭配还是音色调校上的确实花了心思，特别是声音的平衡度和瞬态响应方面把握得相当不错，也因此非常适合现代流行音乐，轻音乐和慢摇之类的音乐类别。我想这样的音响产品设计，和这样的音色取向，可以说是符合了年轻车主的胃口。