他们家的后视镜里　ADAS不是摆设　是安全辅驾

对于市场上出现的一些新技术，有的编辑称之为黑科技，有的编辑称之为玩意儿，ADAS就是其中一项。从2015年年中到现在，ADAS在汽车智能后视镜里被普遍使用，虽然火了，但还有很多消费者看见这几个英文就一头雾水，实在是有科普的必要。

ADAS是指Advanced Driver Assistance Systems，译为高级驾驶员辅助系统，咱们图省事多数叫其安全辅驾。顾名思义，ADAS是帮助驾驶员提高行驶安全的东西，它通过雷达、图像、红外等不同传感器，把行驶中的信息收集分析显示，对危险情况加以干预。顶级的ADAS，很贵，很贵，所以目前智能后视镜所采用的ADAS技术，多数是基于图像识别中的轨迹偏移、前车预警等。

然而即使是同一家方案，不同的工厂做出来的不同的ADAS产品，差异也是非常大的，有的使用起来就是一场折磨，而有的却能真正帮助车主远离危险。这中间的原因非常多，有的是识别OK，但图像不行，有的是图像不错，但识别感人，软件之间的匹配度、硬件和工艺的差距等等，这让不少企业的智能后视镜明明自带ADAS却不敢宣传这一卖点。

深圳路畅科技股份有限公司是行业中最早引入ADAS功能的汽车电子龙头企业，他们从智能车机T800到智能后视镜心镜1代，到现在出货的心镜X200，都在主推ADAS辅助安全功能，其技术究竟如何，让我们来细致分析一下吧！

先看做工与参数

整体做工是非常不错的，外观毫无瑕疵，线束用了尼龙网包裹，相比祼线束的产品，档次更高。

然后我们放一张装车后的图片，看看主界面

智能语音、前后双录行车记录、蓝牙和多媒体播放齐全，X200款7.36寸的大屏配置值得你拥有。

前后双屏，分区显示，行车记录非常强大

重点：这款产品是通过WIFI连接手机，使用手机流量，没有自带SIM卡，地图暂不支持实时路况，算是半个互联网后视镜。使用WIFI热点流量的后视镜，有好也有不好，好处是不用多养一张卡，经济实惠，不好的地方是如果在车上使用在线影音娱乐功能，流量跑得飞快，容易刷爆流量导致手机上不了网，同时也存在手机耗电与发热问题。

X200款现在还用WIFI热点，以后肯定会出带流量卡的产品

宽屏地图，分辨率非常好，没有拉伸变形，据说下一版的地图能支持实时路况，那就是飞跃。

路测ADAS　这才是能用的ADAS

一些通用功能介绍完之后，咱们直奔主题，测试路畅家的ADAS效果如何。编辑测试的重点是ADAS的灵敏度、抗干扰能力，在这之前我们先调试一下。

使用之前校准很重要

车主们注意，没事不要把灵敏度调太高，不然一点风吹草动就哔哔叫，很烦的。

首先测试的是低照度路况，通过在低照度下，ADAS的识别精度会大大下降，而这次心镜X200的表现非常好，及时反应。

图中红框表示与前车距离太低，有碰撞危险

然后我们看看，心镜X200在复杂路况的表现。居然没有受到黄线和防撞栏的干扰，准确提示车道已偏离，这个就非常厉害了。

注意复杂的路面线条干扰

在提醒车道偏离的同时，碰撞预警也启动报警，预测碰撞时间

两个功能同时启动，实实在在的安全提醒

测试的结果让人惊讶，路畅心镜X200的ADAS功能的确在灵敏度、抗干扰能力、反应时间上与很多市面产品不同，可以说行业领先，非常值得我们车主信赖。

360汽车网点评：

在6月结束的点金展上，路畅展台中的T820智能车机深受广大客商喜欢，但别忘了，他们的心镜系列也是其中的亮点。从心镜1代到X110、X200，再到心镜X400，路畅对产品的升级换代速度惊人，不亚于很多数码企业。通过实测心镜X200，我们知道路畅给到车主的功能，一定不是玩意儿，是真正为车主安全着想，保护车主和家人的黑科技，把一件事做出来并做好，相信这也是情怀路畅受人尊敬的原因吧。