拼颜值拼效果它完胜!交叉火力AM152D双十寸有源超薄低音炮测评

来源:360汽车网      编辑:刘扬 2017-08-03 14:51    浏览量:6798

汽车音响行业最近都在热捧备胎式有源低音炮时,Crossfire交叉火力却别出心裁地推出了它的双十寸有源超薄重低音炮CS-AM152D;这款全新造型设计的双十寸有源超薄低音,其设计思路和交叉火力以前的低音炮CF-AM102D相同,都是一种双10寸低音单元密闭超薄低音箱设计,然后内置一台两声道的功率放大器来驱动。但这次全新用大模具开发的塑胶尼龙料箱体,从造型和应用方面则是全新的设计,360汽车网编辑部第一时间测评这款产品。

CS-AM152D诠释美式低音炮新形态

从第一张图,汽车音响行业的老烧友们可能已经注意到了,CS-AM152D这款长方形的双低音超薄炮,外观全部是用交叉火力开模定制的产品,相对于CF-AM102D用木箱表面包覆黑色毛毡的外观来说,CS-AM152D要时尚,大气许多。

美式重炮的设计感,使这款产品从外观上来看就威武霸气,这样的设计其实在汽车音响美式低音炮里有着这样的传统,如美国InfinityBasslink的产品,但随着电声技术的进步以及车载电子产品的应用的理解,Crossfire CS-AM152D的两只真十寸的低音炮,相对比Basslink的一只真喇叭,两只假喇叭(无源辐射器)的低音效果,要实在得多。

Infinity Basslink低音炮

CS-AM152D的系统配置是由一台额定功率150x2的两声道数字功率放大器,分别来驱动两只超薄低音单元,低音单元密闭式设计,全部紧固在厚壁高阻尼的箱体上。功率放大器也直接锁定在箱体的正中央,散热片朝下,在一端还有冷却风扇,使低音箱贴地安装也有良好的通风性能。

CS-AM152D的正面,做了许多特殊的造型不仅更有颜值,同时也使箱体更有刚性。Crossfire的标志镀铬银亮处理,和黑色箱体对比明显。

从整个系统来看,你其实也可以理解为CS-AM152D是两个放置在座位下面的超薄低音炮组合在一起而成,但交叉火力CS-AM152D肯定不是简单的组合,而是为了有大低音箱重低音炮的良好听感。

安装PK:超薄设计两种安装选择

CS-AM152D的背面的各种固定方式,其实可以看出,这种低音炮可以直接固定在行李箱地板上,也可以挂在后排座位的背面。要有好的低音效果,首先低音箱体要固定牢固,这也是为何许多超薄低音炮功率大,箱体是压铸铝,但效果不是很理想的主要原因之一。

CS-AM152D的这种固定的安装方式,直接和车内固件相连,可以确保更好的效果,而超薄的设计,使它的安装不占太多空间,车主接受度也高。

连接PK:接线调节简炼,系统整合性强

从内置的功率达600W的前级控制部分来看,功率放大器可以选择高电平喇叭信号输入,也可以接入RCA低电平信号。前级信号可调的包括:针对低音音量调整的电平增益Gain的调校,改善低音力度听感的BassBoost0-12dB可调;低通分频点50-150Hz可选,另外还可以外接音量线控,坐在驾驶位也可通过它调整低音音量;还有低音的正反相调整,使低音炮和前场喇叭有更好的衔接。

由于有更大的功率输出,因此,低音炮的电源接入需要应用4号线以上的大电源线,以确保良好的供电。

效果PK:大低音重炮效果有了!

加装低音炮最重要的就是改善汽车音响的低频,其次才是尽量不影响用车体验。改善低频听感通常从两个层面进行,低频的能量感和低频的下潜。传统的超薄式低音炮由于箱体小而喇叭(有的甚至是用6寸喇叭)也小,因此难有好下潜;另外超薄式设计对喇叭要求高,否则功率大而使低音出现打底或控制不住。但由于采用了双10寸的设计,而且箱形较大,因此在装车试听时,CS-AM152D低频的能量感与冲击力,完全有着美式大低音重炮的听感。在试听时,低音炮直接放置在行李箱,实际装车时,建议固定在车内将会有更好的体验。

360汽车网点评:给喜欢重低音的车主一个全新的体验

要效果,不是要方便!相信这是每个车主的真实需求,从CS-AM152D的系统设计来看,它符合交叉火力简装HiFi的品牌理念,接跟电源线,接上喇叭信号输出,就有好的低音效果。这对于需要更重低音,更重效果的车主而言,这款要颜值有颜值,要效果有效果的低音,一定会给你一个全新的体验。

附近店家
360汽车网公众微信号
本文版权归360汽车网及作者所有,如需转载请保留出处及链接!
本文标题:拼颜值拼效果它完胜!交叉火力AM152D双十寸有源超薄低音炮测评
本文原地址:http://www.360qc.com/news/NewTestScore/2017-08-03 14:51:05.0/16760.html
0
网友评论