交叉火力DSP超薄炮彻底研究：A8XS四项全能

说到超薄低音炮，这个成为车主要低音又不爱大改装最喜欢的升级方式，市场里有着形形色色价格差异也非常大的各类产品。但许超薄炮的设计都在两个方向上做功夫，一是加大内置功率放大器的功率，二、在箱体上下功夫，但喇叭电声就是这样，只能有小改变不会有大升级。交叉火力crossfire却不走寻常路，别出心裁地将超薄炮在升级本身的功能和品质上，加入了更多功能。看似传统的超薄炮，却并不简单。今天360汽车网测评室就和你一起看看它的第五代产品CF-A8XS的四项全能。

CF-A8XS的四项全能

360汽车网在6月份测试过交叉火力的第五代DSP炮A18XS，交叉火力在DSP炮的设计与功能配置上，并不是简单地将“炮”的功能做强做大，而是针对原车音响效果三差：音源差、功率小易失真，频宽窄这些问题系统性解决，因此将DSP超薄炮，变为一个集Hi-Res无损音乐播放器+DSP处理器+四声道功率放大器+有源超薄炮的四项全能。

1、针对原车主机音源差或者高电平信号接入影响音质效果的问题，CF-A8XS用两种方案解决，一个是内置Hi-Res无损音乐播放功能，通过USB接口播放U盘里的高清无损音乐，二也可以接入蓝牙音乐播放，内置蓝牙5.0模块可以直接播放手机里的高清音乐播放软件。音源曲目的选择，可以通过交叉火力的线控器选曲和控制。

2、将DSP功能融入到超薄炮里，是Crossfire在全球的首创。A8XS内置6声道的DSP处理器，不仅可以对内置的有源超薄炮进行精准调校，还可以对4声道的功率输出DSP数字音频前级处理。无论是原车喇叭还是后装喇叭，A8XS的DSP精准调校，都可以达到非常好的效果。

3、A8XS内置的4.1声道功率输出。A8XS同时也是一个四声道功率放大器，可以输出4x65W的功率输出，直接推动前后四门喇叭，或者前声场的主动两分频，彻底解决原车功率小，动态差的问题。

4、超薄炮的基础是有源低音炮，A8XS内置的8寸低音单元，用单声道200W功率超低音功放推动。内置的8寸超低音也是超薄设计，并针对超薄小箱体优化T/S参数以达到最佳的效果。

技术要点：从音质到配置全面解决原车音响痛点

从A8XS的功能应用来看，可以看出它与普通超薄炮的与众不同。为何它要这样设计呢？我们前面讲原车音响的三大问题：音源、功率和频宽。A8XS就是要从音质到配置全面解决这些痛点。

许多原车音响的音源很差，蓝牙配置为2.0对音质损害严重，高电平信号输出易失真而动态压缩，这也是为何A8XS要配置最新的蓝牙5.0技术，并内置Hi-Res高清音频播放功能的缘由。

DSP功放+有源炮，可以轻松解决原车功率不足的问题。但从音响的系统表现来说，DSP超薄炮的玩法，核心是可以将超薄炮当作“中低音+超低音”应用，即使原车车门没有好的隔音处理或者只是使用原车喇叭易失真，也可以通过DSP数字音频处理，使之在其线性范围内工作，和A8XS组成完整的音响系统而有更好的效果。

四项全能，还不是大杀四方的理由

从A8XS的接线面来看，这款A8XS其实还带有更多的功能，如可以接入AUX低电平输入，输出端可以输出5和6声道的超低音信号通道，还可以输出1，2声道的全频信号，从而使之成为音频处理中心的能力。这些功能，加上四项全能，使A8XS在市场极具竞争力，大杀四方。但个人觉得这些功能上的多，并不是打动改装升级车主的全部。A8XS的专车专用接口，和原车线路无损对插，再加上REM外接线控器，使操作非常简单，这种安装方便，操控简单，3000出头的价格，才是打动车主安装的临门一脚。

毕竟，每个车主都想有良好的驾乘体验，有高保真的发烧音质，最关键的是要花钱少，无破坏，应用简单方便。A8XS无疑正是这样的设计思路：好音质一炮搞定。