AudioCircle瑞卡尔IQ奔驰专用音响 设计到单体都更细腻氛围感更足

你能说奔驰车的音响配置不友好，但你不能说奔驰车的音响菜。这还要基于车友自身的选择来说，配小柏林大柏林顶级柏林之声的，肯定不菜。而只是基本配置脚位喇叭还是塑胶空壳的，那就肯定不友好了。AudioCircle德国瑞卡尔汽车音响是一家电声技术很到位的公司，车载产品上总能够想出有意义的设计。

瑞卡尔车载电声的理念，在车载专用音响系统上就有一定优势了，因为很多原车专用升级环境都需要无损，产品与原车喇叭位和声学设计符合，就像瑞卡尔最近新推出的IQ奔驰系列专用音响一样，保持高阶竞赛级品质，带出氛围感强烈的多声道系统。

AudioCircle的工程师们，一直把产品考虑得很细，这套奔驰系列他们首要想法则是照顾更多的奔驰车型，让更多车主受惠。解决方案就是投入更多的成本拿到原厂数据来开模，说得上是把一套专用系统直接做成两套，覆盖到老款、近代款和最新款的奔驰车型。

四寸两分频套装，适用于大部分奔驰车型

五寸两分频套装，适用于新C级、E级等新车型

像俗称小S的奔驰新C级和第五代E级，瑞卡尔针对原车数据搭配是5英寸的两分频套装，中音尺寸更大。8英寸低音喇叭也是根据这两代车型的位置开模，用完全不一样的模具，命名为Ver.B版本。而针对更早期的奔驰大部分车型，用多年经典设计的4英寸两分频套装， 8英寸低音对于原车脚位的泛用模具版本，命名为Ver.A版本。最后是中置喇叭，双音圈设计中音单元，双音圈也是承袭奔驰原车设计，满足导航和音乐分别两个声道输出的原车设定。

IQ-5.2 MB奔驰套装

这套喇叭笔者认为是非常值得深入介绍的部分，首先为什么突然把配置改为5英寸的设计，很有意思的一点，是奔驰终于把原车喇叭在众多新一代车型上都进行了升级，用了多年的门板四寸喇叭改为五寸，更大的音盆面积自然会有更优秀的发声表现。

25mm丝膜高音，专车专用无损对插安装。五寸的喇叭采用碳纤纸盆，高刚性轻质，灵敏度做到90dB之高，钕磁铁强磁驱动，功率60W，最高可承受100W功率，也就有更大的功放匹配空间，响应可实现115Hz-30kHz的阔频响应。

IQ-4.2MB奔驰套装

四寸套装，大部分奔驰车型都用了很多年的设计，门板四寸喇叭位被乐迷车友诟病多年的音乐能量不足问题。瑞卡尔推出四寸五寸两个搭配选择，也为了跟上奔驰车的更新步伐，旧车型可以用四寸，有新车型也可以用五寸，不会出现搭配不上断层问题。

喇叭算是同质同材统一的设计，但设计上四寸款中音盆架刚性更高，灵敏度设计稍微低一点只到88dB，同样是碳纤盆，钕磁驱动，4欧阻值，频响范围则比五寸款中音更宽，做到100Hz-30kHz的响应。

IQ-M4C MB奔驰中置

中置喇叭的设定灵敏度就更低一点，83dB，只需要60W功率就能驱动，频响范围110Hz-10kHz，也是用上碳纤维纸盆和钕磁强磁搭配的设计。

IQ-S8 MB奔驰低音

奔驰专用音响，瑞卡尔在八寸奔驰低音这方面，绝对是真专用化设计。首先89dB灵敏度，2欧低音阻值设计，虽然需求功率达到100W左右，但照样轻松易推，下潜可达42Hz，上延则可达2000Hz，确保有足够的顺滑衔接频带。

分别有Ver.A版本和Ver.B版本针对老款奔驰车和新款奔驰车，两个不同版本的造型和盆架设计也完全不一样，喇叭单体采用松压纸盆搭配高弹性悬边，追求更多低频弹性，大磁铁加上中空磁路，提升低频导流散热效能。

在如此细腻专业的设计下，AudioCircle瑞卡尔整套奔驰专用音响在不影响原车，无损升级前提下，无损细节处理和用心程度，特别针对不同年款奔驰车型的对应设计，都有让人信服的表现力。如果想升级奔驰喇叭，瑞卡尔的声音也对味，您唯一考虑的就是应该搭配哪一款组合而已，不过不用担心，交给附近专业瑞卡尔店家，他们都能明确告知你的爱车适合哪一套！