奥迪车型虽以精密工艺著称，但原厂音响系统常受制于成本与空间布局，存在高频闷涩、中频松散、低频单薄等痛点。即便搭载品牌音响（如部分老款A6的功放系统），其表现仍难...
在车载数字音频处理领域，音频处理器以其专业处理能力和灵活的扩展性，成为构建多声道环绕系统的核心组件。以前看家用音响或者音响声道，2.1、4.1或者5.1，代表是...
江湖人称日产锐骐7是创业好伙伴，皮实耐造、能拉能跑是它的金字招牌。但原车音响？说听个响都略显勉强！对于既要搬砖奋斗又追求生活品质的车主来说，这怎么能忍？雅之峰+...
真正的发烧佬，从来不讨厌堆料，因为音响系统的每一个环节都值得最好的器材。但他们讨厌的是，店家盲目的堆料，而器材之间的搭配又不契合，即堆不认真又没堆明白。如果都像...
江湖人称"小雅阁"的凌派车主们，总爱自嘲"买发动机送车"，至于原厂音响？那就是属于能出声的收音机而已。但今天这位车主，决...
A类醇厚加上D类澎湃，成就小旗舰的声学革命。作为是品牌中最纯粹的电声技术延伸，STEG史泰格的竞赛级功放一直坚持不懈地进行优化、进化，不断突破车载功率放大器产品...
在绝对音压面前，凤凰传奇也得暂避锋芒！说实在的，近几年很少见到纯正的外场炸机系统改装了，所以这次见到这辆交叉火力的外场炸机车真的还挺让人惊艳。改装的是一辆长城酷...
同轴喇叭因其点声源发声特性，能够有效解决传统分频喇叭相位偏差与声场定位模糊的问题。虽也是同点声源，很多人拿同轴和同芯轴来比较，原理设计大差不差，而车载音响普通同...
中音喇叭单元，往往被认为是声场的隐形支柱。缺高频不通透，缺低频不动感不立体，但是很多人喜欢听的人声和流行曲，质感和细腻度都集中在中频段，又可以让高低频顺滑过渡。...
那一年我双手插兜，不知道什么叫作对手!进口车大额跳水，国产车的含金量却越来越高。就像被说成是理工男的奇瑞，当年奇瑞8PRO是完完全全用硬核实力和10万左右的售价...
据说，埃尔法自带"人上人"Buff，就是个"移动的凡尔赛宫"。但短板是原车的音响系统，在百万级豪车中就是被按在地上摩擦的...
快，V我50！凡是你车上有二十多只喇叭的，看到这篇文章，就都应该V小编50。目前市面上虽然有很多多声道DSP功放，但基本上都是10路至16路的，二十多路以上的还...
马自达6凭借其运动基因和经典造型深得车主喜爱，不过原车音响就不那么带劲了，声音疲软浑浊，听起来半死不活，让车主实在无法忍受。车主想追求更沉浸的视听体验，但不想对...
十几万的SUV讲究经济实用有性价比，这种车型升级音响也同样要性价比，喇叭、DSP功放、炮最好一个不少，但价格一定不能超五千。这样的要求和预算，如果临时搭配还真有...
别人车载DJ，我车载DTS--型格副驾从此只缺一个会喊"再放一遍《霍元甲》"的妹子。本田型格，高配车型搭载了Bose定制12扬声器环绕音响系...
