刹车系统的原理是制造出巨大的摩擦力，将车辆的动能转化为热能。众所周知，能量既不会凭空产生，也不会凭空消失，它只能从一种形式转化为其他形式，或者从一个物体转移到...
制动性能是汽车主要性能之一，它关系到行车安全性。评价一辆汽车的制动性能最基本的指标是制动加速度、制动距离、制动时间及制动时方向的稳定性。制动时方向的稳定性，是...
【三大误区应注意】其实，由于很多人对ABS缺少正确认识，使用时难免会产生一些错误观念，直到酿成祸事也不知道原因究竟何在。广州科密汽车制动技术开发公司有限公司总...
“防抱死刹车系统” 英文译为“ABS”（Anti-locked Braking System）。它是一种具有防滑...
防抱死刹车系统（ABS）是在普通制动系统的基础上加装车轮速度传感器、ABS电控单元、制动压力调节装置及制动控制电路等组成的。制动过程中，ABS电控单元(ECU...
车主常忽视对刹车系统的保养却，这样很有可能因突发故障而导致刹车失灵。因此，维修技师提醒车主只有经常对刹车系统进行维护和保养才能保证刹车系统的正常工作，进而保证...
可能大多数车友在选车玩车的时候最为关心的都是动力、配置、车架等等。但对于一辆车而言，她并不是一直在道路上一往无前的奔驰，不论是在日常的街道行车还是赛道上的激烈...
1、问：卡钳活塞数是不是越高越好？答：否，卡钳数并非越多越好，一些小厂出品的12活塞卡钳其效能都不见得比大厂出品的4活塞产品更为优异，而且对于汽车来讲，簧下重...
中冷器是增压系统的一部分。当空气被高比例压缩后会产很高的生热量，从而使空 ，气膨胀密度降低，而同时也会使发动机温度过高造成损坏。 为了得到更高的容积效率，需要在...
非独立悬挂系统非独立悬挂系统的结构特点是两侧车轮由一根整体式车架相连，车轮连同车桥一起通过弹性悬挂系统悬挂在车架或车身的下面。非独立悬挂系统具有结构简单、成本...
简介悬挂系统是在车辆中就是减震器——连接车轮和车体之间有弹簧和减震桶的部分，主要是吸收地面传到车里的颠簸。 悬挂系统的作用悬...
非独立悬挂和独立悬挂两种，非独立悬挂的车轮装在一根整体车轴的两端，当一边车轮跳动时，另一侧车轮也相应跳动，使整个车身振动或倾斜；独立悬挂的车轴分成两段，每只车...
事实上空气悬挂的种类有很多，既有只可调软硬无法调高低的，也有高低软硬都可调整的，例如早期应用在部分豪华轿车上的空气悬挂系统，便通过调整两个气室之间的空气流速来...
汽车悬架包括弹性元件，减振弹簧器和传力装置等三部分，这三部分分别起缓冲，减振弹簧和力的传递作用。从轿车上来讲，弹性元件多指螺旋弹簧，它只承受垂直载荷，缓和及抑...
简单来说，悬挂系统就是指由车身与轮胎间的弹簧和避震器组成的整个支持系统。悬挂系统应有的功能是支持车身，改善乘坐的感觉，不同的悬挂设置会使驾驶者有不同的驾驶感受...
