STEG史泰格的气动高音，之前介绍过SST 50，这次轮到TA的同门兄弟，SST 90。正所谓一寸长一寸强，体积更大，对于喇叭来说，意味着有更广的发声面积。SS...
AB类功率放大器以温暖音色见长，D类功率放大器以高效能大输出取胜，音色、功率和细腻度，功放的争论从没停歇。而STEG意大利史泰格的K Competition系列...
这次的STEG史泰格S1000单声道功放，有高阶高效能的放大技术加持，价格又在舒适的区间，假如有选装独立低音功放的预算空间，建议把S1000放入购物清单中。从S...
有一说一，音响发展到今天，其实很多技术已经很成熟，特别对于功放来说，近乎没有什么开创性、革命性科技。对于车载音响来说，依然有条路可以走，轻便紧凑高效，是一条良好...
STEG意大利史泰格的K2系列功率放大器，在音响江湖中一直留有名号，多年来都是经典的存在。新一代的K2系列功放，保留着老派的江湖地位，却在设计师手上变出新意，以...
STEG意大利史泰格在MZ这个喇叭系列，开始应用透明鱼眼蚕丝膜高音，以1.9英寸透明蚕丝膜球顶高音的设计，重新定义了这级别高频解析力的标准。高音单元以CNC精密...
音响升级的黄金法则中，低频始终是决定系统动态与氛围感的核心要素，缺少低频，可以说是与一切立体感绝缘！而受限于车内空间和原车功放的孱弱驱动力，许多车主陷入“低频不...
STEG意大利史泰格汽车音响旗下的丰富扬声器产品，几乎说得上是这个品牌的代名词了吧？早些时间STEG史泰格亮相奥地利萨尔茨堡音响展，发现市场变了，欧洲的车友和观...
车载高音单元领域，传统球顶设计受限于振膜面积与指向性，常因反射干扰和延伸性等问题导致细节丢失。STEG意大利史泰格SFF1气动高音以2.28英寸铝箔振膜技术破局...
ML35中音喇叭是STEG史泰格的喇叭产品里面其中一款中高阶中音喇叭单元，但它的设计、动态范围和频宽表现却足以和任何顶尖喇叭争雄。中音是3.5英寸的标准尺寸，其...
在车载空间还原高频域声音还原，有人用套装喇叭里面的高音头，也有人用专用特殊设计高音进一步提升，精准与细腻的平衡是每家产品的核心思路。STEG意大利史泰格的MLG...
简单、好用、不挑吃，是不少两分频喇叭攻城掠地的绝招。可是，往往说到面向大众化实用型的套装，大部分人都会说，声音效果真比不上现在的高配原车音响。不过，科技总是来自...
入门级喇叭一向是高性价比的代表，意思是你用同样的预算，可以得到比别家喇叭更高的品质和更好的声音表现，这个才是入门级的真谛。STEG意大利史泰格LEO650CII...
STEG意大利史泰格在数字音频处理领域的专业之作，MDSP8延续了品牌“意大利声音艺术”核心理念，以6进8出为核心，为专业改装店和发烧友提供兼具精密算法与高效驱...
汽车早已不再是单纯的移动出行载具，而是化身成为工作室、私人空间或者说是移动的家，更是追求品质者的专属音乐殿堂。那么移动音乐之家要听什么？听悦耳好听的音乐，听专业...
