DSP是不是智商税？如果现在还有人在想这个问题，那真是OUT了，毕竟现在的汽车音响升级中，DSP已经成为了重要的常驻器材，不再是可有可无的小配角。所以车主们要考...
原车音响的塑料廉价感，90%来自低品质原车喇叭代工喇叭的声学暴击，针对这类型短板进行改进，是大多数车主升级音响的基本核心诉求。基本盘有了，对应痛点又可能从何做起...
首先声明，这篇文章是写给发烧友，或即将跨入到发烧级别的轻烧友看的。还在纠结三五千预算的新手，和没有十万以上系统入不了眼的土壕老烧，都可以自动滑走。如果加装了DS...
高音？您真的会听吗，除了高音甜之外，还要具备什么特质？很多车友其实对高音又爱又恨，没有不行，有高音又怕刺耳吵耳发尖，简直是共同困扰。传统半球顶高音发声面积小，高...
汽车喇叭千千万，样子看上去也都差不多，怎么选？以一个从事汽车音响行业多年的内行人的身份，偷偷的跟你说，挑选发烧喇叭有三点，尤其第三点，才是最重要的，并且不管是喇...
"Gogogo，出发喽！生活的脚步从不停歇，不要倒模的发烧，我只想路途有些轻松。"社畜牛马的命也是命！每天来回堵车两小时，结果你车里的音响还...
对于追求品质的奔驰车主而言，柏林之声是荣光，也是不少车主永远的刺。普通的原车系统，往往难以满足对音乐的细腻需求，想升级个大柏林吧，可能您的车子还不支持选装。ST...
不卷价格卷品质！小编一直觉得，一讲品质只一味向下拼价格的行为，是在耍流氓。在同质化的当下，价格越来越低的背后是越来越劣质的用料，和越来越差的品质。所以，芬朗电子...
声学表现上要诠释的平衡至上理念，换车友和烧友来描述，实则简单得多，低频要有非常好的表现，又能兼顾优异人声便是如此。注意这里跟一般理解的能听能炸又并不完全相同。S...
理想很丰满，现实很骨感！一直说低音一寸大一寸强，能装12寸的就不要10寸的，发烧玩家自然也是都想要下潜好又QQ弹弹的好低频。但现实是，在尾箱的实用空间上，只能放...
TESLA特斯拉一直以科技感与设计引领风潮，但原车音响系统却难以满足车友对音质的苛求。要大范围升级改造，可能又与特斯拉的用车场景用户定位背道而驰，针对原车系统做...
知己难得，知音难觅；人生如此，音响亦如此。很多烧友会选择同一品牌甚至同一系列的器材，就是为了保持好的一致性，不用头痛搭配问题。但像Scanspeak绅士宝专注于...
在造物主偏爱的亚平宁半岛，艺术与匠心早已融入血脉——翡冷翠的手工艺镌刻永恒，米兰的时装编织潮流，而西西里的歌剧则咏叹灵魂。而在汽车音响领...
大多数车载功放都难以在大功率、音质与体积三者之间妥协时，STEG意大利史泰格直接破局，在392mm×187mm×50mm的紧凑小体积内，难以察觉到TA竟能内藏2...
你的低音炮，搭配了什么样的功放？如果是老烧，为了一致性，就算不用同品牌的喇叭和功放，但音色和调性上却肯定是要相同的。比如讲究下潜和弹性的SQ低音炮，最好是搭配一...
