brqal英国巴洛克P10.3超低音喇叭 爆棚低音玩的就是心跳

当下的汽车音响界，除了火得发紫的DSP类产品之外，超薄低音炮、备胎低音炮这些不会占用车厢存储空间的低音产品，也是正当红的流量人气爆款，贴合初改以及抗拒改装工艺的车主的消费需求。与声场喇叭讲究主观听感不同，低频讲究量感，通过身体来感受。并不需要像国外视频里那样夸张的震碎玻璃，或把美女们的一头秀发震到群丝乱舞，但吹吹裤脚应该是每一只合格的低音所具备的能力。所以，对于发烧友或是爱听劲爆音乐的车主来说，牺牲点空间改装一只传统超低音，才是正确的玩法。英国巴洛克brqal汽车音响，认为升级音响是为追求最终的HiFi音质结果，在传统的器材之中寻求突破，如巴洛克新近推出的10寸超低音喇叭P10.3。

玩法多样的双音圈设计

越传统越经典。但传统器材并不是一成不变，在保持初心的同时，也需要引进新的技术，加入当下的时代元素。 巴洛克P10.3，复合纸浆音盆采用了当下正流行的酒红色，表现再涂上特殊涂层以增强阻尼和刚性，让声音不会因为纸盆而过于柔软；再搭配超大R橡胶悬边和精压铸铝盆架，P10.3在低频的重播上，细腻度、弹性、力度全都具备了。

巴洛克P10.3采用双音圈设计，盆架两端是压弹式镀镍端子，有红黑两色标注出正负极，以便于改装技师连接安装。以往基本上是根据超低音的功率来匹配功率放大产品，能匹配上的功放产品类型很单一；而P10.3十分灵活多样的连接方式，让改装师可以根据已有的功放反过来调整P10.3的连接方式：如果用两路功放或是两台较小功率的单路功放同时驱动P10.3，可以选择双输入通道连接；如果是大功率或AB类放大器可以串联来获得更大的阻抗；反之阻抗较低的并联则更适用于低阻抗的数字放大器；再如果只有一台较低功率的单路功放，那么就选择单个端口连接，将另一组端子做正负极短接以减少电磁干扰。

好低音要爆棚

盆底是超大的8.109T磁路驱动，中轴线正中设有散热孔，并且磁体与弹波之间也设有多个散热孔加强空气的对流，让喇叭在高速运转时可以快速冷却，从而拥有良好的稳定性能。P10.3喇叭两个通道的额定承受功率为200W+200W，而串联连接时最大可稳定承受1000W大功率驱动。小体积低音很难实现的80Hz以下超低音频段所带来的声压气浪，P10.3轻轻松松就能声声震得人心跳加快，强劲澎湃的音压输出，分分钟都是大场面。当然，好低音不仅仅是爆棚音能的输出，保持初心的传统低音设计低谐振低失真，35Hz至800Hz的频响范围，让P10.3的低频丰富而有层次，并且也能够与声道喇叭的中低频有十分平顺的衔接。

小结：对于想要无损升级的车主，小编并不会推荐这款产品，因为巴洛克P10.3的箱体，根据其官方建议是密封箱体43L左右，导向箱体34L左右，需要占据一定的车厢空间。如果是保持着对低音量感有要求的烧友，小编觉得你可以找时间去深圳久号或当地巴洛克经销店家去试听感受下，玩法听感都让人“心跳”。

英国巴洛克brqal P10.3超低音技术参数 / 音圈：KSV 1.5”4 / 阻抗：2.5Ω+2.5Ω / 灵敏度：90dB / 额定功率：200W+200W / 峰值功率：1000W / 频率响应：35Hz-800Hz / 建议箱体：密封箱体43L；导向箱体34L