用数据说话 嘉兴道声两大隔音测试解惑汽车隔音效果

汽车隔音这项业务让人喜让人忧。不同车主在各大论坛对隔音的效果也众说纷纭。若想深究原因，这个中缘由很多，包括材料、施工、投入、个人感受等不尽相同，必然存在差异。但隔音是不是真的有效果呢，“嘉兴道声”邀车友一同体验隔音效果，并作真相探究检测，用事实为您解开疑惑。

检测项目：1.“大能蓝金钢"前门隔音检测、2."大能低频王"底盘隔音检测

检测工具：1.普通主机及功放、2.MBQ音频测试碟、3.HS5633数字声级计、4.扬声器朗声6*9同轴喇叭一对。

MBQ音频测试碟

HS5633数字声级计

朗声6*9同轴喇叭一对

检测方法：在室内静止的状态下，在车内安放分贝仪，在车外制造相同噪声和音频，检测在隔音施工前后的噪声和音频的值，观查其变化。

车内仪表台上安放分贝仪，检测分贝值

车门外放置扬声器，模拟噪声

注意事项：尽可能减少外界其他各种环境因素的影响，使检测的数值有可比性。

测试一、 大能蓝金钢前门双层隔音检测

这次隔音体验活动，让车友真实认识隔音效果的真实情况。我们在这里分别使用3个不同车型进行体验，测试车辆所用的隔音产品是大能蓝金钢。

大能蓝金钢

第一步：测试车辆施工

思铂睿

POLO

天语 

第二步：通过实验获得数据

第三步：为了更加直观的看到测试结果，我们把测试获得的数据做成曲线图

曲线对比图

检测结论：从上述的检测结果来看，隔音的效果是显而易见的，而且隔音是做的越多效果越好，这次测验仅从做前门的双层隔音而得出，效果已非常明显。有人也许会问，为什么做了隔音小量的几个数据反而上升，其实很简单的问题，是在这个频点引起车内某些构件的谐振，或是室外突然的环境噪声增大所致。

测试说明：模拟发声的噪声和音频的音域范围受器材本身的制约，对超低和超高等频段的衰减值检测上有制约。