唯极致体验不变　路畅车机3.0百变T800测评

今年武汉汽车后市场博览会上如果要评选最受瞩目的人气产品，由深圳路畅科技推出的“百变”系列T800和T400无疑居首。这个有可能改变未来车机形态的创新产品推出一个月后，360汽车网终于等来了实车测试的机会，7月17日编辑来到深圳路畅大本营，测试了百变T800这款新品，被称为车机3.0时代的机皇有哪些迷人之处呢，请跟随我们的脚步一起来看看吧。

UI体验　极简设计　丰富信息

我们首先要明确的是，路畅百变T800这款车机，是一款整合度非常高的产品，在众多实用功能的基础上实现自己的特色卖点，因此，像高清电容屏、蓝牙通话、手机WIFI热点等基础功能都完全配备，如果要一项项体验过来，相信读者也没有耐心。所以这次测试，我们把火力集中在路畅T800独有的功能上，通用功能就不赘述了。

除了硬件上的8核高清大屏外，路畅新品的核心卖点有四个，创新的用户界面、360°3D全景以及ADAS（行车安全辅助）、行车记录仪。一眼看去，路畅的UI就让人感觉与众不同。

四个区域同屏显示 

我们可以发现，这个UI是一个四部分布局。左上是导航界面，左下是ADAS状态，右上是音乐播放，右下的三个功能分别是360°全景，WIFI热点和文件管理。也就是说路畅实现了导航ADAS和音频功能的同屏显示。这种设计带来的好处是，用户常用的行车电子功能无需相互切换，三个线程在一个界面中可以并行，再直白一些那就是，一屏解决基本操作，多数时候你都不用进入其它界面，这当然大大减少了车主的操作，提升了安全性。

配合下方的五个常用功能按钮，一屏就足够了

当然，次级功能路畅也是准备了功能界面的，这个界面就是传统的图标式菜单。注意里面的两个功能菜单。畅友和路畅市场，畅友是一个手机互联功能，可以通过手机里下载的升级包升级车机系统，对于爱刷机的发烧友们来说，随时用上最新的固件，那是必须的。第二个功能是路畅市场，这是路畅专门为旗下产品车主开发的APP平台。我们知道，手机APP如果不经过优化直接装里车机里，会有这样那样的兼容问题、显示问题，路畅市场中的软件是优化后的软件，使用体验完全匹配车机环境，这就是路畅科技重视用户感受的一大亮点。

畅友可以让你方便地通过手机升级车机

可能大家注意到了，第三屏有一键通功能，没错，百变T800有人工话务后台服务，用户能享受人工话务的语音导航。

一键通和右边的语音助理，各自是人工和语音引擎功能，基本摆脱了手写导航

小亮点，注意一下UI中的细节，模拟小车的外观是与车型一致的，高尔夫7的车机上显示的就是高尔夫7小车。

模拟显示车辆与车型一致 

360°3D全景　支持OPENGL

目前市场上支持360°全景的产品也慢慢多了，但多数产品是把摄像头拍摄到的画面进行2D拼接后来显示，这一类型的360°全景相比之下画面比较生硬，显示效果不好。路畅为车主带来更好的效果，引入了支持OPENGL的360°3D全景。我们来看一下效果：

真正的3D实时显示，显示中的汽车与车型一致，视角可以自己选择

停得好不好，靠路沿多少，都非常精确

摄像头装在车标、左右两侧后视镜和车尾

有了360°3D全景，周围环境全在掌握，妈妈再也不用担心我倒车磕磕碰碰了。不止如此，路畅的车轮与轨迹线是同步计算，也就是说，倒车的时候我们可以更准确地了解汽车的实时位置 ，停得又正又靓。行车时开启360°3D全景功能，打转向灯变道时，屏幕会自动切换成侧向和后方的成像画面，避免盲区的危险。可以说路畅百变T800配置的3D画面360°全景，给车主以舒适的全视角，不过在测试中，我们发现显示速度、角度切换并没有那么流畅，中间会有一些小延迟，有待进一步优化。

作为同是通过摄像头支持的功能，不能忽视T800的行车记录功能。行车记录仪的火热，带到了车机厂商在这方面的投入，目前标配行车记录的车机很少，路畅T800领先了一步。T800的行车记录仪角度宽广，可以在车机上整屏显示，方便有需要的车主浏览，也可以通过左上角的按钮缩小，不占用其它功能界面。

可大可小，便于车主需要

ADAS　安全保护尽心尽力

百变T800是目前主流车机厂家推出的第一款带ADAS应用的产品。这个功能市面一直都有，但进口价格十分昂贵。近一两年，方案商成功开发了基于各家技术水平的ADAS方案，虽然和以色列技术相比还有一定差距，但行车预警、车道偏离等核心功能目前来看是进入了实用期。

百变T800把ADAS和360°全景整合进了车机方案中，成本比单独加装要节约许多，未来ADAS普及，也许正是这个方向。

ADAS的探头装在前风挡的后视镜背面

360汽车网编辑实车路测ADAS，首先ADAS信息是可以与导航同屏显示的。

也可以独立全屏显示，这时候我们注意到，导航窗口缩到了左上角以简化路标显示，功能不受影响，非常好。

注意左上角的导航标志

右边还有原车信息

在行车记录状态下，会有两条绿线模拟车道

前车在安全距离下显示为绿色，危险距离下显示为红色

距离不安全或偏离车道了，会有报警提示音

总体上，路畅的ADAS的功能满足了一般行车安全辅助的需求，有一点缺点是，目前ADAS报警的灵敏度过高，而对于碰撞预警的冗余较大，这就造成了前车距离略近一点，警报就开始狂叫，没有耐心的车主会嫌烦。不过厂家告诉我们，接下来来路畅百变系列的ADAS功能，会开发不同模式的报警提示，新人车主可以设置得灵敏点，老司机可以设置得迟钝点，这样就不会被不断报警所烦恼了。

360汽车点评：

经过360汽车网编辑对路畅T800的测试，我们一个最明显的感受是厂家诚意十足，他们不是为了功能而堆彻功能，每一个功能的增加，背后都在细节上进行了相当多的处理。这带来的就是车主使用起来体验感极高，容易在非常舒服的状态下认同新功能。我们相信新品大规模发售的那一天，T800一定会得到识货用户的高度追捧。